ยอดขายรถ SUV กลุ่ม Hi-end ที่มีราคาจำหน่ายมากกว่า 300,000 หยวน ในประเทศจีนกำลังไปได้สวย เนื่องจากมีความนิยมจากบรรดาเศรษฐีแดนมังกรด้วยคุณสมบัติตัวรถที่เกินหน้าเกินตาแบรนด์ต่างชาติ และนี่จึงเป็นที่มาของแชมป์ยอดขายกลุ่มนี้ ซึ่งตกเป็นของ Li Auto ที่กวาดยอดขายในเดือนพฤศจิกายน 2023 ไปมากกว่า 41,800 คัน ซึ่งเกิดจากรุ่น L7 L8 และ L9 ที่นับว่าเป็นอันดับที่ 1 ของกลุ่มอีกครั้ง หลังจากเคยคว้าตำแหน่งนี้มาในช่วงก่อนหน้า 

L9

โดยสามารถเอาชนะแบรนด์อันดับ 2 ของกลุ่ม Hi-end SUV จากเยอรมันอย่าง BMW ที่ขายไปได้จำนวน 29,200 คัน จากรุ่นที่มีราคาจำหน่ายเกิน 300,000 หยวน ขณะที่ค่ายดาวสามแฉกร่วมชาติรั้งอันดับ 3 ด้วยยอดขายจำนวน 21,800 คัน ขณะที่แบรนด์รถสัญชาติจีนอีกค่ายที่กำลังมาแรงอย่าง Nio ตกไปอยู่อันดับที่ 6 ของกลุ่ม ด้วยยอดขายจำนวน 9,700 คัน

L8

ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อพิจารณายอดขายของรถ SUV ที่มีราคาลดลงมาในช่วง 200,000-300,000 หยวน Li Auto ก็ยังคงสามารถคว้าอันดับที่ 2 ได้สำเร็จ โดยเป็นรอง Telsa Model Y ที่มียอดขายในเดือนพฤศจิกายน 2023 ที่ 65,400 คัน และตามมาด้วย BYD ในอันดับที่ 3 ขณะที่แบรนด์รถจากจีนอย่าง Xpeng Nio และ Geely ก็ติดโผ 10 อันดับในกลุ่มนี้เช่นเดียวกัน

L7

นับว่า Li Auto เป็นแบรนด์รถจีนแรกๆ ที่กล้านำเสนอผลิตภัณฑ์สุดหรูในกลุ่มรถ SUV ขุมพลังไฟฟ้าล้วน ที่มาพร้อมความหรูหราเกินหน้าเกินตาเพื่อนร่วมชาติ แต่ก็แลกมาด้วยการแข่งขันที่โหดยิ่งกว่า โดยเฉพาะเมื่อผู้เล่นหน้าใหม่อย่าง Aito ที่เพิ่งจะเปิดตัว รถ SUV รุ่น M9 ไปหมาดๆ เสริมทัพ M7 ที่กวาดยอดขายไปได้มากกว่า 17,000 คัน ในเดือนพฤศจิกายน 2023 ที่มากกว่ายอดขายของแต่ละรุ่นจากแบรนด์ Li Auto เสียอีก 

Mega MPV

โดยหากพิจารณายอดขายตลอดอายุตลาดของแบรนด์ Li Auto จะพบว่ามีจำนวนกว่า 600,000 คัน ซึ่งนับว่าเป็นค่ายแรกที่สามารถส่งมอบรถขุมพลัง Plug-in hybrid ได้จำนวนมากเท่านี้ นับว่าเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี ก่อนที่จะวางจำหน่ายรถ MPV ขุมพลังไฟฟ้าล้วนรุ่น Mega และพร้อมส่งมอบในช่วงต้นปี 2024 นี้

ที่มา: Carnewschina