อีกหนึ่งข่าวเสื่อมเสียวงการรถยนต์กับการเรียกรถกลับมาตรวจสอบครั้งที่ใหญ่ที่สุดใน
ประวัติศาสตร์ของถุงลมนิรภัยที่ผลิตโดย Takata ซึ่งปัจจุบันได้เรียกรถกลับมาตรวจสอบ
หลายสิบล้านคันแล้วปรากฎว่ายังมีผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์ถุงลมนิรภัยในรถยนต์รุ่นอื่นที่
ไม่เคยถูกตรวจสอบอีกจนนำไปสู่การเรียกรถรุ่นที่ใช้ถุงลมนิรภัยแบบเดียวกันอีก 5 ล้านคัน
กลับมาทำการตรวจสอบ

ชนวนของการ recall ครั้งใหม่นี้เกิดขึ้นเมื่อชายคนหนึ่งประสบอุบัติเหตุขับรถชนวัวบนถนนใน
2006 Ford Ranger ซึ่งแรงปะทะได้ทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานตามปกติแต่ที่ไม่ปกติคือกลับมี
วัตถุแปลกปลอมทำจากเหล็กระเบิดออกมากับถุงลมด้วยและได้บาดคอจนชายคนนี้เสียชีวิต
ซึ่ง NHTSA ซึ่งเป็นศูนย์อำนวยความปลอดภัยของประเทศสหรัฐถึงกับให้สัมภาษณ์เลยว่ากรณีนี้
ถือว่าเป็นวิกฤตความปลอดภัยแล้ว

ในขณะนี้คาดว่ามีไม่ได้มีแค่ Ford เท่านั้นที่ใช้ตัวจุดระเบิดรุ่นนี้แต่ยังมี Volkswagen, Mercedes-Benz,
และ Honda เจ้าเก่าที่เป็นผู้ผลิตรถที่มีปัญหาถุงลมนิรภัยมากที่สุดและในขณะนี้สถานการณ์ของ Takata
เองก็ย่ำแย่เต็มทีเพราะไม่สามารถผลิตชิ้นส่วนที่ต้องใช้ในการเปลี่ยนได้ทันจนมีรายงานว่า Takata เตรียม
ที่จะขอความร่วมมือกับบริษัทคู่แข่งอย่าง Daicel Corp ให้ช่วยมาผลิตชิ้นส่วนตัวนี้

Daicel ได้ออกมายอมรับข่าวนี้เป็นเรื่องจริงและอยู่ระหว่างการตกลงกับ Takata แต่ยังไม่ขอเปิดเผยราย
ละเอียดในตอนนี้ส่วน Takata นั้นยังเงียบไม่ให้สัมภาษณ์ถึงเรื่องนี้ นอกจากนี้ยังมีรายงานว่าบริษัทกำลัง
ประสบปัญหาเรื่องการเงินเพราะโดนทั้งค่าปรับและค่าเสียหายราว 100 ดอลล่าร์สหรัฐต่อคันซึ่งมีรายงาน
ว่าบริษัทกำลังขอความร่วมมือจากผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นให้ช่วยสนับสนุนการเงินที

ทิศทางนั้นคาดว่าน่าจะทราบภายในไม่กี่อาทิตย์นี้แต่ดูแล้วน่าจะเป็นไปได้ยากเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น
หลายรายได้ออกมาประกาศไปก่อนหน้านี้ว่าจะไม่ใช้ Takata เป็น supplier ถุงลมนิรภัยอีกคาดว่ามาตรการ
ขั้นต่อไปที่ Takata จะทำเพื่อแสดงความรับผิดชอบต่อเหตุการณ์นี้คือการลาออกของผู้บริหารคนปัจจุบันซึ่ง
มีศักดิ์เป็นหลานของผู้ก่อตั้งแบรนด์

ที่มา : motortrend (request rival),  motortrend/ autoevolution (additional recall)