หลังมีข่าวเรื่องความไม่แน่นอนอนาคตของ Mitsubishi Motors ในจีนอย่างต่อเนื่อง แม้จะพึ่งดำเนินธุรกิจตั้งแต่ปี 2012 ในฐานะบริษัทร่วมทุนกับ GAC ล่าสุด ในช่วงกลางสัปดาห์ที่ผ่านมา Mitsubishi ได้ประกาศแล้วว่า จะยุติการผลิตรถยนต์ในประเทศจีน พร้อมทั้งถ่ายเทหุ้นทั้งหมดที่มีในบริษัทร่วมทุนไปให้กับ GAC โรงงานผลิตรถยนต์จึงจะตกไปเป็นของ GAC ด้วย ส่งผลให้กำลังการผลิต GAC Aion เพิ่มเป็นปีละ 600,000 คัน
Mitsubishi Motors ระบุในแถลงการณ์ว่า บริษัทได้พยายามผลักดันยอดขายแล้ว ด้วยการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ในเดือนธันวาคม 2022 แต่ยอดขายยังไม่เป็นไปตามคาดหวัง นำไปสู่การตัดสินใจยุติการผลิตรถยนต์ชั่วคราวนับตั้งแต่เดือนมีนาคมที่ผ่านมา เผื่อบริหารจัดการสต็อค สำหรับสาเหตุของความล้มเหลวนั้น บริษัทระบุว่าเป็นเพราะการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดจีน
นอกจากนั้น การปรับเปลี่ยนเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้ายังไวกว่าที่คาดการณ์ไว้ ประกอบกับการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมของผู้บริโภคอย่างรวดเร็ว ทั้งในเรื่องของแบรนด์และการเลือกรุ่นรถยนต์ ล้วนส่งผลให้ Mitsubishi Motors ไม่ประสบความสำเร็จเท่าใดนัก สำหรับมูลค่าความเสียหายจากการปรับโครงสร้างในครั้งนี้ คาดว่าอยู่ที่ราว 24,300 ล้านเยน (ราว 5,800 ล้านบาท) ณ วันปิดปีงบประมาณ 2023 หรือสิ้นเดือนมีนาคม 2024
อย่างไรก็ตาม Mitsubishi Motors ไม่ได้ให้สัมภาษณ์ว่า หลังถ่ายเทหุ้นทั้งหมดในบริษัทร่วมทุนไปให้กับ GAC แล้ว บริษัทจะยังนำเข้ารถยนต์มาจำหน่ายในประเทศจีนต่อไปหรือไม่ แต่ที่แน่นอนคือ Mitsubishi ASX, Outlander, Pajero, Eclipse Cross, Eupheme และ Airtek EV เวอร์ชั่นประกอบจีน จะไม่มีอีกต่อไป