จวบจนบัดนี้ M Division ของค่ายใบพัดฟ้าขาวไม่เคยพัฒนา BMW M7 ขึ้นมาก่อน แต่ BMW แอฟริกาใต้ เคยสร้างรถยนต์รุ่นหนึ่งขึ้นมา ซึ่งเรียกได้ว่าคู่ควรกับชื่อ BMW M7 เพราะนำขุมพลังวางกลางจาก Supercar ในยุค 80’s อย่าง BMW M1 มาดัดแปลง แต่ความพีคอยู่ที่ว่า BMW แอฟริกาใต้ทำกันเอง โดยที่ไม่ได้ขออนุมัติจากสำนักงานใหญ่ใน Munich เยอรมนี ส่วนชื่อที่ใช้เรียกรถยนต์คันนั้นคือ BMW 745i

BMW 745i ที่เราพูดถึงนี้ เป็นรุ่นแรกของตระกูล 7-Series ในรหัสตัวถัง E23 จากยุค 80’s ส่วนจุดเริ่มต้นอยู่ที่ว่า BMW แอฟริกาใต้ สนใจ 7-Series เวอร์ชั่นที่แรงขึ้น และในยุโรปเองก็มี BMW 745i ออกจำหน่ายพร้อมขุมพลังรหัส M106 เทอร์โบ กำลังสูงสุด 248 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร แต่ปัญหาอยู่ที่ว่ารุ่นดังกล่าวติดตั้งเทอร์โบไว้ที่ผนังเครื่องฝั่งขวา ตรงกับตำแหน่งแร็คพวงมาลัยของ BMW E23 ขับขวา ที่ขายในแอฟริกาใต้ จึงไม่สามารถนำมาขายได้

ทีมงาน BMW แอฟริกาใต้ในเวลานั้น จึงสร้าง BMW 745i ขึ้นมาเองเสียเลย โดยที่ Dr. Walter Hasselkus ตำแหน่ง Managing Director ของ BMW SA ในยุคนั้นให้สัมภาษณ์ด้วยว่า พวกเขาพัฒนาโครงการนี้ขึ้นมาโดยที่ไม่ได้ขออนุมัติจาก BMW สำนักงานใหญ่ในเยอรมนี ส่วนสิ่งที่เขาทำคือยกขุมพลังวางกลางรหัส M88 เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง 3.5 ลิตร จาก BMW M1 มาดัดแปลงเพื่อวางในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางด้านหน้า

เนื่องจากพื้นฐานรถคนละแบบ BMW แอฟริกาใต้ ต้องแปลงเครื่องยนต์หลายรายการ ไม่ว่าจะเป็นเปลี่ยนอ่างน้ำมันเครื่อง, ย้ายตำแหน่งหัวฉีด, แปลงตำแหน่งท่อไอดี และวางเครื่องแบบทำมุม เพื่อให้ติดตั้งลงไปได้ ทั้งหมดนี้เพื่อให้ได้มาซึ่ง กำลังสูงสุด 282 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร ส่งกำลังลงล้อคู่หลัง ผ่านเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ

BMW 745i เวอร์ชั่นแอฟริกาใต้ ขุมพลัง M1 นั้นผลิตขึ้นเพียง 255 คันเท่านั้น ทั้งยังมีการนำไปพัฒนาต่อเป็นเวอร์ชั่นรถแข่ง ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะเพื่อสนามแข่ง Kyalami ในแอฟริกาใต้ จนสามารถเอาชนะรถแข่งรุ่นอื่นได้มากมายในยุคนั้น แม้จะเกิดเป็นรถหรู แต่สามารถไล่กวดรถสปอร์ตแต่กำเนิดได้ทั้ง Alfa Romeo GTV และ Mazda RX-7

ที่มา: carthrottle, carbuzz