หลังจากมีภาพแอบถ่ายรถทดสอบที่ถูกพรางตัวอย่างแน่นหนาของ BMW 5-Series Touring ทั้งในเวอร์ชั่นปกติเมื่อปลายปี 2022 และเวอร์ชั่นสมรรถนะสูงเมื่อเดือนสิงหาคม 2023 ที่ผ่านมา ต่างเป็นเครื่องยืนยันกำหนดการเปิดตัวของ 5-series touring ที่จะเกิดขึ้นในเร็วๆ นี้ จนกระทั่งมีภาพหลุดเป็นภาพกราฟิกของรถคันจริงจากหน่วยงานจดสิทธิบัตรของสหราชอาณาจักร ทั้งในรูปแบบรถยนต์คันจริงและรถโมเดลสเกลต่างๆ
แน่นอนว่า ไม่มีการเปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคใดๆ มีเพียงเส้นสายรถคันจริงที่มาในรูปแบบทริมการตกแต่งปกติ และมาพร้อมเครื่องยนต์สันดาป ไม่ใช่รุ่น M Sport เวอร์ชั่น Plug-in hybrid และ เวอร์ชั่นขุมพลังไฟฟ้าล้วน รวมไปถึง M5 Touring แต่อย่างใด เนื่องจากไม่พบฝาปิดช่องชาร์ตติดตั้งที่ตัวรถ
สำหรับงานออกแบบด้านหน้ารถสอดคล้องกับเวอร์ชั่นตัวถังซีดานที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ โดยยังคงใช้กระจังหน้าไตคู่ไซส์ปกติอันเป็นเอกลักษณ์ของค่ายมาโดยตลอด รวมไปถึงไฟหน้าและกันชนหน้าในรูปแบบรุ่น Luxury
ความแตกต่างสำคัญอยู่ที่เส้นสายหลังจากบริเวณเสา B เป็นต้นไป ที่มาพร้อมหลังคายาวต่อเนื่อง แต่ได้ลดสัดส่วนของกระจกบังลมด้านข้างชิ้นหลังสุด เพื่อเสริมภาพลักษณ์ความสปอร์ตมากขึ้นกว่ารุ่นปัจจุบัน
ด้านท้ายมาพร้อมไฟท้ายทรงตัว L เรียวยาวที่แตกต่างจากรุ่นซีดาน ขณะที่กันชนท้ายมีเส้นสายที่เรียบง่าย พร้อมด้วยแผ่นดิฟฟิวเซอร์ที่ตกแต่งด้วยวัสดุสีเงิน ที่ซ่อนปลายท่อไอเสียไว้ด้านล่าง เพิ่มเติมด้วยราวหลังคาสีเงินตามสไตล์รถ Estate
ขุมพลังขับเคลื่อน มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน Plug-in hybrid และขุมพลังไฟฟ้า 100% ดังนี้
เครื่องยนต์สันดาปภายใน
BMW 520i
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ Twin PowerTurbo ทำงานร่วมกับระบบ Mild-hybrid 48V กำลังสูงสุด 208 แรงม้า ที่ 4,400 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 330 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.5 วินาที
- ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 230 km/h
BMW 520d
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ Twin PowerTurbo ทำงานร่วมกับระบบ Mild-hybrid 48V กำลังสูงสุด 197 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 2,750 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.3 วินาที
- ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 233 km/h
ขุมพลัง Plug-in hybrid
530e
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ TwinPower Turbo กำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 5,000 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่ 1,350 – 4,250 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Synchronous Electric Motor 184 แรงม้า พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาดความจุ 19.4 kWh สามารถชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับกำลังไฟฟ้าสูงสุด 7.4 kW ได้เต็มภายในเวลา 3 ชั่วโมง 15 นาที
พละกำลังรวมสูงสุดทั้งระบบ 299 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ระบบส่งกำลัง เป็นเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic
- อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 6.3 วินาที
- ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม.
- ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Range) อยู่ที่ 103 กม. (WLTP)
550e xDrive
เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ TwinPower Turbo ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Synchronous Electric Motor 197 แรงม้า พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาดความจุ 19.4 kWh สามารถชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับกำลังไฟฟ้าสูงสุด 7.4 kW ได้เต็มภายในเวลา 3 ชั่วโมง 15 นาที
พละกำลังรวมสูงสุดทั้งระบบ 489 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 700 นิวตัน-เมตร ระบบส่งกำลัง เป็นเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic พร้อมด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive
- อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 4.3 วินาที
- ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.
- ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Range) อยู่ที่ 90 กม. (WLTP)
ขุมพลังไฟฟ้า 100%
BMW i5 eDrive40
ขับเคลื่อนล้อหลัง ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 340 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร (My Mode SPORT) พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 81.2 kWh รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 205 kW
- อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 6.0 วินาที
- ความเร็วสูงสุด ทำได้ กม./ชม. (ล็อกความเร็ว)
- ระยะทางวิ่งสูงสุด ทำได้ 582 กิโลเมตร (WLTP)
BMW i5 M60 xDrive
ขับเคลื่อน 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า มอเตอร์คู่หน้ากำลังสูงสุด 261 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 365 นิวตันเมตร มอเตอร์คู่หลังกำลังสูงสุด 340 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร รวมพละกำลังสูงสุดทั้งระบบ 601 แรงม้า 795 นิวตันเมตร (My Mode SPORT) พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 81.2 kWh รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 205 kW
- อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที
- ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. (ล็อกความเร็ว)
- ระยะทางวิ่งสูงสุด ทำได้ 516 กิโลเมตร (WLTP)
ขณะที่เวอร์ชั่นตัวแรงคาดว่ายังคงเป็นเครื่องยนต์รหัส S68 เบนซิน V8 DOHC 32 วาล์ว 4.4 ลิตร 4,395 ซีซี พ่วงระบบอัดอากาศ M TwinScroll Turbochargers พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VALVETRONIC 583 แรงม้า (PS) ที่ 5,400 – 7,200 รอบ/นาที 750 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 5,000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า BMW eDrive Technology 197 แรงม้า 280 นิวตัน-เมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 speed M Steptronic Transmission พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ M xDrive แต่คาดว่าจะให้พละกำลังรวมสูงสุดมากกว่า 750 แรงม้า
กำหนดการเปิดตัว 5-Series Touring จะมีขึ้นในช่วงปลายปี 2023 นี้
ที่มา: Motor1 , UK registed design
SPYSHOTS : All NEW BMW 5-Series Touring พ่อบ้านเยอรมัน เตรียมเปิดตัวตามหลังตัวถังซีดานในปี 2024
SPYSHOTS : BMW M5 Touring เวอร์ชั่นตัวแรงเครื่องยนต์เบนซิน V8 พ่วงมอเตอร์ไฟฟ้า 750 แรงม้า
BMW i5 (G60) ขุมพลังไฟฟ้า 100% เตรียมเปิดตัวในไทย 19 ตุลาคม นี้ !