BMW ตัวถัง Wagon หรือที่ค่ายใบพัดฟ้าขาวเรียกว่าตัวถัง Touring ซึ่งเป็นที่นิยมจวบจนบัดนี้ในหลายตลาด ไม่ได้เป็นโครงการที่ดำริโดยผู้บริหาร หรือทีมงานที่เล็งเห็นโอกาสเจาะตลาด แต่กลับเกิดจากพนักงาน BMW เพียงคนเดียวที่เจอปัญหา พื้นที่ขนของในรถยนต์ส่วนตัวไม่พอ เลยลงมือสร้างขึ้นมาเองซะเลย จนเมื่อผลงานแล้วเสร็จ บริษัทจึงขอไอเดียนำมาทำขายจริง
ย้อนกลับไปในปี 1984 BMW 3-Series ที่ออกขายในตอนนั้นมีเพียงตัวถัง 2-door Sedan และ 4-door Sedan แต่ Max Reisböck วิศวกรที่ปฏิบัติงาน ณ สำนักงานใหญ่ BMW ใน Munich ต้องการหารถยนต์ส่วนตัวซักคัน ที่สามารถขนของพาตัวเขา, ภรรยา และลูกสองคน พร้อมสัมภาระไปเที่ยวในวันหยุดได้ เขาจึงเริ่มโครงการด้วยการไปซื้อซาก BMW 323i โฉม E30 ตัวถัง 4 ประตู มาในราคา 13,000 USD (ราว 479,000 บาท)
โครงการแปลงรถ Sedan ให้เป็น Wagon ได้เริ่มต้นขึ้นในโรงรถของเพื่อน Reisböck ซึ่งสิ่งที่เขาทำคือเลื่อนเสาหลังคา C-Pillar ออกไป จนเกิดเป็นเอกลักษณ์เสาหลังคา C เอียงไม่เหมือน Wagon ในยุคนั้น จากนั้นเขาได้ต่อหลังคาใหม่รวมถึงออกแบบจุดยึดและฝาท้ายขึ้นมา โดยวัสดุที่นำมาสร้างคือเศษเหล็กที่ BMW ทิ้งลงถังแล้ว แม้แต่กระจกหน้าต่างแถวหลังสุด ยังหยิบยืมจาก E30 2-door Sedan ก่อนจะนำมาปรับแต่งใหม่
อีกหนึ่งเอกลักษณ์ของ E30 Touring คือกระจกหน้าต่างแถวสุดท้ายแบบ Hofmeister Kink หรือมุมล่างซ้ายของกระจกเป็นแบบหักมุมเข้าหาด้านหน้ารถ ก็มาจากรถยนต์ต้นแบบที่ Reisböck สร้างขึ้นมาเพื่อใช้ส่วนตัว แม้งานทั้งหมด Reisböck จะทำคนเดียวและใช้เวลาเฉพาะตอนว่างเท่านั้น แต่ BMW 3-Series Touring ได้ถือกำเนิดภายในเวลาเพียง 6 เดือน โดยเจ้าของผลงานยังตั้งใจพ่นสีดำเงา พร้อมลงล้อชุดใหม่ด้วย
(สามภาพสุดท้ายเป็น BMW 3-Series Touring เวอร์ชั่นผลิตจริง)
อย่างที่ระบุไปตั้งแต่แรกว่า Reisböck ไม่ได้ต้องการโน้วน้าวให้ผู้บริหารคิดขยาย line-up ของ BMW 3-Series แต่ในเมื่อเขาขับรถยนต์คันนี้ไปทำงาน ผู้คนจึงเห็นผลงานและเสนอให้วิศวกรรายนี้ นำผลงานไปให้ผู้บริหารดู และไม่นานนักจากนั้น ทีมผู้บริหารก็ขอผลงานโบว์แดงของเขาไปให้ทีมงานตรวจสอบว่า สามารถนำไปพัฒนาต่อจนผลิตจริงได้หรือไม่
BMW 3-Series Touring เวอร์ชั่นผลิตจริงแทบไม่แตกต่างจากรถยนต์ต้นแบบที่ Reisböck พัฒนาขึ้นมาเลย ยกเว้นส่วนท้ายที่มีการยืดความยาวและลดความสูงลง เพื่อให้ขนย้ายสัมภาระท้ายรถได้ง่ายขึ้น ในที่สุด BMW 3-Series Touring รุ่นแรกก็ออกจำหน่ายในปี 1987 จนถึงปี 1993 โดยในตัวถัง E30 มียอดสะสมเกือบ 104,000 คัน และตัวถัง Touring ยังคงอยู่คู่ค่ายใบพัดฟ้าขาวจนถึงทุกวันนี้