ความพยายามการบุกตลาดยุโรปของ Hyundai เริ่มขึ้นแล้วด้วยการเผยภาพแรกโฉมภายนอกของ i40 รถยนต์ D-Segment ตัวถังแวกอนเอาใจรสนิยมลูกค้าชาวยุโรปโดยเฉพาะ แต่น่าแปลกกลับลุยเดี่ยวเพียงแค่ตัวถังแวกอนเท่านั้น

Hyundai i40 ลงทุนผ่าตัดศัลยกรรมเปลี่ยนหน้าใหม่ทั้งหมดชนิดไม่เหลือเค้า Sonata รุ่นดั้งเดิมเหลืออยู่เลย ไล่ตั้งแต่ชุดแก้มหน้า, ไฟหน้า, กระจังหน้าและกันชนหน้าทรงดุดันคล้ายกับ Hyundai Elantra รุ่นน้องไม่ผิดเพี้ยนนัก ผลลัพธ์ก็คือดีไซน์ที่ดูอ่อนเยาว์ลงมากและดูเป็นรถที่ลูกค้าชาวยุโรปน่าจะชอบได้

จุดเด่นงานดีไซน์ของ Hyundai i40 คือการออกแบบบั้นท้ายโดดเด่นมีเอกลักษณ์ด้วยกระจกห้องสัมภาระด้านข้างเว้าโค้งและยังออกแบบไฟท้ายเรียวยาวรับกันอีกด้วย

เครื่องยนต์ดีเซลก็ขนบล๊อก 1.7 ลิตร ปล่อยค่าไอเสีย 113 กรัมต่อกิโลเมตรซึ่ง Hyundai เคลมว่าดีที่สุดในคลาส อีกทั้งยังขนอุปกรณ์มาตรฐานใหม่เพิ่มขึ้นได้แก่ เบาะนั่งและพวงมาลัยอุ่นในตัวได้, ระบบขจัดฝุ่นบนกระจังบังลมอัตโนมัติ