บางทีผมรู้สึกว่าเราควรจะศึกษาโลกกว้างกว่านี้ให้มากนัก เพราะขนาด Volkswagen ยังส่งรถต้นแบบเข้าไปอวดโฉมในงาน Qatar Motorshow 2011 ซึ่งถือเป็นงานนอกสายตาเรามาก ๆ พอสมควร ส่วนใหญ่ค่ายรถต่าง ๆ มักเน้นอวดโฉมรถตามงานแสดงรถยนต์ใหญ่ ๆ มากกว่า

อย่างไรก็ตามใจความสำคัญของรถต้นแบบ Volkswagen Formula XL1 คงไม่ใช่สถานที่เปิดตัวอย่างแน่นอน แต่มันคือหัวใจของมันต่างหากที่เราต้องยอมกายถวายตัวด้วยน้ำตา 1 ลิตร ก็เพราะรถคันนี้มันประหยัดน้ำมัน จิ๊บ ๆ แค่เพียง 0.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แถมยังปล่อยค่าไอเสีย CO2 เพียงแค่ 24 กรัมต่อกิโลเมตรเท่านั้น

เคลัดลับก็คือขุมพลัง Hybrid จับคู่เครื่องยนต์ดีเซล 2 สูบ TDI 800 ซีซี 48 แรงม้าจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 27 แรงม้า กักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออน ตัดต่อกำลังด้วยเกียร์คลัทช์คู่ 7 จังหวะ ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 11.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากคุณวิ่งโหมดรถไฟฟ้าจะมีระยะทางวิ่งสูงสุด 35 กิโลเมตร

จุดเด่นของมันที่ทำให้มันประหยัดอย่างเทพคงหนีไม่พ้นโครงสร้างตัวถังล้ำยุคที่เบาเอามาก ๆ ทำจากวัสดุ carbon fiber reinforced polymer (CFRP) รวมทั้งชิ้นส่วนตัวถังบางชิ้นก็ทำจากวัสดุเรซินสุดยอดที่คิดค้นโดย Volkswagen โดยใช้ชื่อว่า advanced Resin Transfer Molding (aRTM) น้ำหนักตัวถังทั้งหมดอยู่ที่ 795 กิโลกรัม และยังมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทายที่ 0.31 ไม่มากไม่มายนัก

รถเบาขนาดนี้เราต้องมาดูช่วงล่างกันบ้างครับ ด้านหน้าใช้ระบบกันสะเทือนแบบปีกนคู่หน้า ส่วนด้านหลังจะเป็นแบบเซมิเทรลลิ่งอาร์ม จุดเด่นของมันก็คือขนาดกะทัดรัดไม่กินเนื้อที่ตัวถัง แต่ก็ยังรองรับสมรรถนะขับเคลื่อนของรถเป็นอย่างดี

Volkswagen นำ XL1 มาโชว์แบบไม่กระโตกกระตากภายในงาน Qatar Motorshow 2011 ตั้งแต่วันที่ 26-29 มกราคม 2011