สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป หรือ European Automobile Manufacturers’ Association ได้เปิดเผยสถิติส่วนแบ่งของยอดขายรถยนต์ใหม่ในยุโรป ประจำเดือนมิถุนายน 2023 โดยแบ่งตามประเภทขุมพลังพบว่า ส่วนแบ่งของรถยนต์ไฟฟ้าได้แซงยอดขายของรถยนต์ขุมพลังดีเซล เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ แต่ตัวเลขจะอยู่ที่เท่าใด และส่วนแบ่งของแต่ละขุมพลังเป็นแบบใด ทั้งหมดอยู่ข้างล่างนี้
- ขุมพลังเบนซิน ส่วนแบ่ง 36.3% (เพิ่มจาก 25% เมื่อเดือนมิถุนายน 2022)
- ขุมพลัง Hybrid ส่วนแบ่ง 24.3%
- ขุมพลัง EV ส่วนแบ่ง 15.1% (เพิ่มจาก 10.7% เมื่อเดือนมิถุนายน 2022)
- ขุมพลังดีเซล ส่วนแบ่ง 13.4% (ลดจาก 17.4% เมื่อเดือนมิถุนายน 2022)
- ขุมพลัง PHEV ส่วนแบ่ง 7.9% (ลดจาก 8.2% เมื่อเดือนมิถุนายน 2022)
- ขุมพลังอื่นๆ ส่วนแบ่ง 3.0%
แม้ในภาพรวมยอดขายรถยนต์ดีเซลในยุโรปจะลดลง แต่เมื่อเจาะลงไปในแต่ละประเทศจะพบว่า ยังมีบางตลาดที่ความต้องการรถยนต์ดีเซลเพิ่มสูงขึ้น โดยเฉพาะในยุโรปกลางอย่างในเยอรมนี ที่ส่วนแบ่งดีเซลเพิ่มขึ้น 10.3% หรือในโรมาเนียที่เติบโตขึ้นถึง 22.4% สำหรับตัวเลขขุมพลังอื่นที่มีการเปลี่ยนแปลงเยอะในแต่ละตลาด เห็นจะเป็นขุมพลัง PHEV ที่มีทั้งเติบโตและถดถอยลง
ตลาดในยุโรปที่มียอดขาย PHEV พุ่งสูงขึ้นมากคือสเปนกับอัตราเติบโต 51.7% ส่วนตัวอย่างตลาดที่มียอดถดถอยคือเยอรมนีซึ่ง PHEV ลดลงถึง 39.2% เมื่อไปดูยอดขายรถยนต์ใหม่สะสมในยุโรปรวมทุกขุมพลัง ช่วงครึ่งปีแรก 2023 พบว่ามีตัวเลข 5.4 ล้านคัน ลดลงจากครึ่งแรกของปี 2019 ก่อนการระบาดของไวรัสถึง 21% และเชื่อว่ายังส่งผลลบจนถึงตอนนี้ ปิดท้ายด้วยแชมป์ขายดีที่สุดในครึ่งแรกปี 2023 ซึ่งก็คือ Tesla Model Y