หลังจาก Chevrolet เปิดตัวโฉม All New Aveo ตัวถังแฮทช์แบคไปแล้วในงาน Paris Motorshow 2010 ช่วงเดือนกันยายนปีที่แล้ว ใช่ว่าภาระกิจการเปิดตัวรถขนาดซับคอมแพคท์จะหมดไปเพราะมันยังเหลือตัวถังแบบซีดานที่ลูกค้าชาวอเมริกันและชาวเอเชียรอคอยอยู่

วันนี้เราก็ได้เห็น Chevrolet Aveo ในรูปแบบตัวถังซีดานเสียทีหรืออีกชื่อหนึ่งที่ขายในสหรัฐอเมริกาว่า Sonic ซึ่ง GM คิดว่าน่าจะเหมาะสมสำหรับรถซับคอมแพคท์ดีไซน์เร้าใจคันนี้มาก

ดีไซน์ครึ่งคันหน้าถอดแบบมาจากเวอร์ชัน 5 ประตูไม่ผิดเพี้ยนทั้งกระจังหน้า Chevrolet รูปแบบใหม่ พร้อมไฟหน้าทรงคมคายแม้ว่าบางมุมจะดูคล้าย Mitsubishi Lancer EX ก็ตาม แต่ดีไซน์ครึ่งคันหลังถูกออกแบบให้รับกับด้านหน้าแบบสปอร์ตพอดีตัว ส่วนบั้นท้ายน่าจะได้รับอิทธิพลจาก Chevrolet Optra พอดู

ความโดดเด่นของรถคันนี้คือสัดส่วนซุ้มล้อประชิดมุมตัวรถมากที่สุดเท่าที่เราเคยเห็นมาในบรรดารถซับคอมแพคท์ทั้งหลาย, เส้นสายรอบคันดูแข็งแกร้าวมากกว่าเดิม, ดูดุดันมากด้วยล้อแมกซ์ขนาด 17 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารพยายามสร้างความแตกต่างจากคู่แข่งด้วยการออกแบบแผงมาตรวัดที่ได้รับแรงบันดาลใจจากแผงมาตรวัดมอเตอร์ไซค์ดูสวยงามและแปลกตา เร้าใจด้วยตัวเลขวัดความเร็วแบบดิจิตอล นอกนั้นก็ยังดีไซน์เป็นสไตล์มาตรฐาน Chevrolet ยุคใหม่ดั่งที่เราเคยเห็นใน Chevrolet Cruze

ขุมพลังที่จับวางในตัวถังซีดานถือว่า Chevrolet ใจป้ำจัดมาให้แรงทั้งนั้น ได้แก่ เครื่องยนต์ท๊อปสุดเบนซิน Ecotec ขนาด 1.4 ลิตร เทอร์โบ 138 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 20.2 กิโลกรัมเมตรรอบที่ระหว่าง 1,850-4,900 รอบ และอีกขุมพลังหนึ่งใหญ่ได้ใจ 1.8 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศใด ๆ 135 แรงม้า 16.87 กิโลกรัมเมตร จุดเด่นเครื่องนี้ก็คือมันสามารถเรียกแรงบิดถึง 90% ในช่วง 2,400-6,500 รอบต่อนาที

ส่วนสมรรถนะการขับขี่ Chevrolet เคลมว่าทีมวิศวกรถ่ายทอดความสุดยอดในการขับขี่จาก Chevrolet Corvette ซึ่งเหมาะสมสำหรับความต้องการลูกค้าชาวอเมริกัน ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบแมคเฟอสันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นแบบทอร์ชันบีมพร้อมคอมพาวนด์ลิงค์

กำหนดการอวดโฉมเจ้าซีดานหน้าดุคันนี้อย่างเป็นทางการพบกันแน่ในงาน Detroit Autoshow 2011 สำหรับประเทศไทยน่าจะได้เห็นกันราวปี 2012-2013