ในงาน Let’s Change the Future of Cars (มาเปลี่ยนอนาคตรถยนต์ของพวกเรากัน) ซึ่ง Toyota จัดขึ้นในสัปดาห์ที่ผ่านมา มีการเปิดตัวข้อมูลแบตเตอรี่ใหม่ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตที่บริษัทกำลังพัฒนาอยู่ โดยไม่ได้มีเพียงแบบเดียวเท่านั้น แต่มีมากถึงสามแบบด้วยกัน โดยทั้งหมดล้วนมีโจทย์ในการพัฒนาให้ขับขี่ได้ไกลกว่าและถูกกว่าแบตเตอรี่ของ Toyota bZ4X

แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Toyota ในอนาคตแบบแรก ที่กล่าวถึงเป็นแบบทั่วไปประเภท LFP มีกำหนดการเปิดตัวในปี 2026 ขับขี่ได้ไกลกว่า Toyota bZ4X 20% และถูกกว่า 40% สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10 – 80% ในเวลาต่ำกว่า 30 นาที แบบถัดมาเป็นแบบ Performance ประเภท NCM ขับขี่ได้ไกลกว่า Toyota bZ4X 200% และถูกกว่า 20% สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10 – 80% ในเวลาต่ำกว่า 20 นาที

แบตเตอรี่แบบ Performance จัดเป็นแบบ solid-state มีกำหนดการเปิดตัวในปี 2026 – 2027 ซึ่งเมื่อคำนวณตัวเลขที่ Toyota ให้มาพบว่าสามารถขับได้ไกลสุด 1,200 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC และอาจชาร์จได้ไวสุด 10 นาที นอกจากนั้น ยังมีแบตเตอรี่อีกแบบที่ผสาน Performance และ bipolar เข้าด้วยกัน โดยจัดอยู่ในประเภทแบตเตอรี่ Ni มีกำหนดการเปิดตัวในปี 2027 – 2028

แบตเตอรี่แบบสุดท้ายที่ว่านี้ ขับขี่ได้ไกลกว่าแบบ Performance 10% และถูกกว่า 10% สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10 – 80% ในเวลาต่ำกว่า 20 นาที ซึ่งนั่นหมายความว่าระยะทางขับขี่อาจสูงถึง 1,500 กิโลเมตรเลยทีเดียว นอจกากนั้น Toyota ยังระบุว่าจะพัฒนาเรื่องการลดน้ำหนัก และดีไซน์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ เพื่อเพิ่มระยะทางการขับขี่เข้าไปอีก พร้อมกันนี้ยังมีการโชว์ภาพ Toyota Crown ขุมพลัง EV ให้ชมกันด้วย

ที่มา: greencarreports, carscoops