ระยะทางการขับขี่ที่จำกัดของรถยนต์ไฟฟ้า ยังเป็นจุดอ่อนที่ทำให้หลายคนไม่เปิดใจรับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ต้องเดินทางไกล ไปยังพื้นที่ที่ไม่มีแท่นชาร์จแพร่หลาย Ford จึงเกิดไอเดียของการติดตั้งแบตเตอรี่เสริมบนหลังคา เพื่อมาแก้ไขจุดอ่อนนี้และนำไปจดทะเบียนสิทธิบัตรแล้วในสหรัฐฯ ที่ United States Patent and Trademark Office
ในเอกสารยื่นจดสิทธิบัตรของ Ford มีภาพประกอบเผยให้เห็นดีไซน์แบตเตอรี่ คล้ายกับกล่องเก็บสัมภาระติดตั้งบนหลังคา ส่วนคำอธิบายระบุว่าแบตเตอรี่ดังกล่าวมีช่องระบายความร้อน เพื่อรับลมเย็นจากสองฝั่ง ทั้งยังมีวาล์วเปิดปิดควบคุมได้จากระยะไกล เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำ, อากาศเย็นจัด หรือทรายเข้าไปสร้างความเสียหายกับแบตเตอรี่ภายใน
ภายในกล่องแบตเตอรี่เสริมของ Ford มีฝาและถาดประกบ พร้อมควบคุมอุณหภูมิด้วย polyurethane foam ที่น่าสนใจคือแบตเตอรี่ดังกล่าวมี module ควบคุม สามารถเชื่อมต่อเข้ากับยานพาหนะได้แบบไร้สาย เพื่อควบคุมสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่หลักและแบตเตอรี่สำรอง ส่วนการชาร์จแบตเตอรี่สำรองนั้น จะมีสายชาร์จมาให้ด้วย ไม่แตกต่างจากการชาร์จ EV ทั่วไป
อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการอธิบายว่าแบตเตอรี่สำรองของ Ford มีความจุเท่าใด จึงยังไม่สามารถคำนวณได้ว่าถ้าติดตั้งแล้วจะเพิ่มระยะทางการขับขี่ได้อีกกี่กิโลเมตร และอีกปัจจัยที่น่ากังวลคือน้ำหนัก เพราะเป็นที่ทราบกันดีว่าแบตเตอรี่ lithium ion นั้นค่อนข้างหนัก ซึ่งไม่น่าจะส่งผลดีต่อโครงสร้างหลังคารถ ที่สำคัญคืออาจเพิ่มความเสี่ยงในการพลิกคว่ำ กรณีที่ติดตั้งในรถยนต์ SUV ที่เดิมก็มีจุดศูนย์ถ่วงสูงอยู่แล้ว