โดยปกติแล้ว ระบบการจำหน่ายรถยนต์ Audi ในเยอรมนี คือการที่ตัวแทนจำหน่ายซื้อรถยนต์จากบริษัทแม่ ไปขายต่อให้กับลูกค้า โดยดีลเลอร์จะได้กำไรจากการบวกราคาเข้าไป ทำให้ราคาขายของรถยนต์รุ่นเดียวกัน แต่ขายโดยคนละศูนย์มีค่าตัวแตกต่างกัน ทั้งนี้ หลังวันที่ 1 มกราคม 2024 เป็นต้นไป กลไกการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า Audi จะไม่เหมือนเดิมตามที่กล่าวมา

Audi ได้เจรจากับเครือข่ายผู้จำหน่าย เพื่อเปลี่ยนรูปแบบการขาย EV เป็นการขายตรงสู่ลูกค้าผ่านดีลเลอร์ ในราคาตายตัว ส่วนผลตอบแทนของผู้จำหน่ายคือค่าคอมในอัตราตายตัว 6% พร้อมกับ flexible payment อีกในอัตรา 1.5 – 2.5% สำหรับรถยนต์ Audi ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน รวมทั้งขุมพลัง Hybrid ทุกประเภท ไม่ได้รวมอยู่ในข้อตกลงนี้ จึงจะออกจำหน่ายภายใต้กลไกเดิมต่อไป

กลไกการจำหน่ายรถยนต์ในลักษณะนี้ ถูกนำไปประยุกต์ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์จากเยอรมนีหลายแบรนด์อย่าง Volkswagen, BMW และ Mercedes-Benz ซึ่งล้วนแล้วแต่มีอัตราผลตอบแทนแตกต่างกันไป ส่วนบริษัทรถยนต์จากอเมริกาที่นำไปกลไกนี้ไปใช้มี Tesla, Rivian และ Lucid เว้นแต่สามยักษ์ใหญ่อย่าง Ford, Stellantis และ General Motors ที่ยังไม่ใช้ระบบดังกล่าว

ที่มา: carscoops