Lexus LBX เผยโฉมครั้งแรกในโลกเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ณ เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี ในฐานะรถยนต์ Sub Compact Crossover ที่จะเข้ามาแทรกตัวอยู่ในระดับล่างสุดของไลน์อัพ Lexus ทั้งหมด รับบทเป็นน้องนุชสุดท้องแทนที่ UX

Lexus LBX ถูกสร้างขึ้นบนโครงสร้างพื้นฐานงานวิศวกรรม TNGA Platform เช่นเดียวกันกับ Toyota Yaris Cross (TNGA) แต่ในส่วนของเปลือกตัวถังด้านนอก ตลอดจนชิ้นส่วนและงานออกแบบภายในห้องโดยสาร จะได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด เพื่อให้มีความแตกต่างและพรีเมียมขึ้น สมกับเป็นแบรนด์ Lexus

Akio Toyoda ตั้งเป้าหมายให้ LBX ที่ย่อมาจากคำว่า “Lexus Breakthrough X(cross)-over” เป็นรถยนต์ภายใต้ชายคา Lexus ที่สามารถก้าวข้ามข้อจำกัดของขนาดที่กะทัดรัด ไปยังประสบการณ์การขับขี่และการออกแบบคุณภาพสูงตามเอกลักษณ์ของแบรนด์

ขนาดและมิติตัวถัง ของ Lexus LBX มีดังนี้

• ความยาว  4,190 มิลลิเมตร
• ความกว้าง  1,825 มิลลิเมตร
• ความสูง   1,560 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ 2,580 มิลลิเมตร

เทียบกับรถยนต์ Premium Compact Crossover (ยาว x กว้าง x สูง / ฐานล้อ)

• Lexus LBX : 4,190 x 1,825 x 1,560 / 2,580 มิลลิเมตร
• Lexus UX : 4,495 x 1,840 x 1,520 / 2,640 มิลลิเมตร
• Mercedes-Benz GLA :  4,417 x 1,804 x 1,494 / 2,699 มิลลิเมตร

ภายในห้องโดยสารของ LBX มีเส้นสายการออกแบบ รวมถึงดีไซน์ของอุปกรณ์ต่างๆ ที่ดูเรียบหรู ช่องแอร์ด้านหน้าถูกซ่อนอยู่กับเส้นสายบนแผงแดชบอร์ดอย่างเรียบเนียน มีการติดตั้งหน้าจอชุดมาตรวัดแบบดิจิตอล รวมถึงหน้าจอระบบความบันเทิงแบบกึ่งลอยตัว ขนาด 12.3 นิ้ว การเปิดประตูจากภายในใช้วิธีการกดสวิตช์ที่ซ้อนอยู่ภายในช่องจับบนแผงประตู แบบเดียวกันกับ NX รุ่นปัจจุบัน

แม้ว่าขนาดตัวรถโดยรวมจะมีความกระทัดรัด ทว่าการออกแบบภายในห้องโดยสารยังคงไม่ละทิ้งความสะดวกสบาย เห็นได้จากขนาดของแผงคอนโซลกลางที่แคบ ไม่เบียดเบียนการวางขาของผู้โดยสารคู่หน้า แต่ชดเชยด้วยการออกแบบคอนโซลกลางเป็นแบบ 2 ชั้น เพื่อให้มีพื้นที่วางสัมภาระ และพื้นที่การติดตั้งอุปกร์ต่างๆ อาทิ ช่องชาร์จโทรศัพท์แบบ USB port เป็นต้น

นอกจากนี้ ทริมการตกแต่งภายใน ยังมีความแตกต่างกันในแต่รุ่นย่อย สามารถเลือกได้ทั้งวัสุดหนังสีนำ้ตาล หนังสีขาว รวมไปถึงวัสดุหนังกลับสีดำ

ขุมพลังขับเคลื่อนของ Lexus LBX มีให้เลือกรูปแบบเดียว คือ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Hybrid

เบนซิน 1.5 Hybrid

เครื่องยนต์รหัส M15A-FXE เบนซิน 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว ขนาด 1.5 ลิตร 1,490 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 97.6 มิลลิเมตร กำลังสูงสุด 91 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 120 นิวตันเมตร ที่ 3,800 – 4,800 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า INM AC Synchonous Motor กำลังสูงสุด 80 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตร พละกำลังรวมสูงสุดทั้งระบบ 136 แรงม้า (PS) พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion 4.3 Ah จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นแบบอิสระ MacPherson Strut พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นคานบิดกึ่งอิสระ Torsion Beam

ล้ออัลลอย มีให้เลือก 2 ขนาด ได้แก่

• ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยาง ขนาด 225/60R17
• ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว รัดด้วยยาง ขนาด 225/55R18

ระบบห้ามล้อ ด้านหน้าเป็นจานเบรกแบบมีครีบระบายความร้อน ด้านหลังเป็นจานเบรกแบบธรรมดา

ด้านความปลอดภัย มาพร้อมโครงสร้างตัวถังที่ถูกเพิ่มเติมความทนทานต่อการบิดตัวในหลายจุด เช่น โครงสร้างกรอบบานประตูด้านหลัง รวมถึงคานเชื่อมต่อระหว่างมุมเสาหลังคา A-Pillar อีกทั้งมีการเพิ่มกาวประสานชิ้นส่วนตัวถังให้มากขึ้นด้วยเช่นกัน

นอกจากนี้ ยังได้รับการติดตั้งแพ็คเกจความปลอดภัย Lexus Safety System + ด้วยเช่นกัน

Lexus LBX มีแผนทำตลาดทั้งในตลาดโซนยุโรป ญี่ปุ่น รวมถึงประเทศไทย ตั้งแต่ช่วงไตรมาส 4 ปี 2023 เป็นต้นไป

ด้วยคุณสมบัติต่างๆ ของตัวรถ รวมถึงตำแหน่งทางการตลาด จะทำให้ราคาจำหน่ายของ LBX ย่อมเยาว์กว่า Crossover ผู้พี่อย่าง UX แต่จะมีความคุ้มค่าน่าสนใจมากน้อยแค่ไหนนั้น ต้องรอติดตามกันต่อไป

ที่มา : Lexus