ในอาทิตย์ที่ผ่านมาลูกค้า Fiat 500 ในประเทศอิตาลี่สามารถเลือกเครื่องยนต์ดีเซล Fiat MultiJet II ที่ติดตั้งอยู่แล้ว
ในรุ่นพี่อย่าง 500X Crossover เป็นทางเลือกขุมพลังให้กับ 500 คันน้อยคันนี้ซึ่งทางค่ายภูมิใจนำเสนอว่าในขณะนี้
Fiat เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลให้กับรถยนต์ท้ายตัดขนาด A-Segment

fiat-debuts-new-500-13-multijet-ii-engine-with-95-hp_1

เครื่องยนต์ตัวนี้มีขนาด 1.3 ลิตร 4 สูบ ดีเซลเทอร์โบให้กำลังสูงสุด 95 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด 20.39 กก-ม.
(200 นิวตันเมตร) ที่ 2,000 รอบ/นาที ซึ่งแรงบิดที่ 17.33 กก-ม. (170 นิวตันเมตร) นั้นมีให้ใช้ตั้งแต่ที่ 1,750 รอบ/นาที
กำลังทั้งหมดถ่ายทอดลงล้อคู่หน้าผ่านเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะให้อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 10.2 วินาที
ส่วนความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 197 กิโลเมตร/ชั่วโมง

fiat-debuts-new-500-13-multijet-ii-engine-with-95-hp_21 fiat-debuts-new-500-13-multijet-ii-engine-with-95-hp_22

ส่วนเครื่องยนต์เบนซินดั้งเดิม 3 แบบนั้นยังคงมีให้เลือกเช่นเคยแถมมีรายงานว่าอาจจะมีรุ่นติดแก็ส LPG ตามมา
ในอนาคตด้วย

– เบนซิน 4 สูบ 1.2 ลิตรให้กำลังสูงสุด 69 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/ นาที
และแรงบิดสูงสุด 10.4 กก-ม. (103 นิวตันเมตร) ที่ 3,000 รอบ/นาที

– เบนซิน 4 สูบ 1.2 ลิตรเทอร์โบให้กำลังสูงสุด 85 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที
และแรงบิดสูงสุด 14.8 กก-ม. (145 นิวตันเมตร) ที่ 1,900 รอบ/นาที

– เบนซิน 4 สูบ 1.2 ลิตรเทอร์โบให้กำลังสูงสุด 105 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที
และแรงบิดสูงสุด 14.8 กก-ม. (145 นิวตันเมตร) ที่ 2,000 รอบ/นาที

fiat-debuts-new-500-13-multijet-ii-engine-with-95-hp_45 fiat-debuts-new-500-13-multijet-ii-engine-with-95-hp_41

สำหรับรายละเอียดตัวถังนั้นจะต่างจากรุ่นธรรมดาตรงช่วงหน้ารถเล็กน้อยและ sensor ถอยจอดส่วนภายในจะมาพร้อมกับ
option มากมายไม่ว่าจะเป็น air dual zone, กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ, หน้าจอระบบสัมผัสขนาด 5 นิ้ว พร้อมระบบ
infotainment system และ แผนที่นำทางจาก TomTom 2.5D ส่วนรุ่นย่อยเครื่องยนต์ดีเซลมีให้เลือกสองรุ่นคือ
Pop และ Lounge โดยที่ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 16,100 ยูโรหรือประมาณ 6 แสนบาท

 

ที่มา : autoevolution