เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่หรือ Dual Clutch Transmission กำลังจะกลายเป็นเกียร์อัตโนมัติแห่งอนาคตเพื่อเป็นทางเลือกแตกต่างจากเกียร์อัตโนมัติปกติหรือเกียร์ CVT ด้วยคุณสมบัติเรียกอัตราเร่งต่อเนื่อง ลดการสูญเสียกำลัง แต่ให้อัตราสิ้นเปลืองยอดเยี่ยม แต่ข้อเสียของมันที่ทราบกันดีก็คือค่าบำรุงรักษาแพงกว่าเกียร์อัตโนมัติทั่วไปมากกว่า 2 เท่า

นั่นเป็นเพราะชิ้นส่วนเกียร์คลัตช์คู่มีกลไกหลัก 2 ชุดซึ่งล้วนมีราคาแพงประกบกันอยู่ เชื่อว่าวิทยาทานอันก้าวล้ำของยุคปัจจุบันน่าจะทำให้ต้นทุนเกียร์คลัตช์คู่ต่ำลงจนเป็นที่ยอมรับได้ แต่เมื่อไรล่ะ?

Xtrac ผู้เชี่ยวชาญพัฒนาเกียร์สำหรับรถแข่งหรือคิดค้นนวตกรรมสำหรับวงการมอเตอร์สปอร์ตได้พลิกโฉมหน้าแนวคิดเกียร์อัตโนมัติที่ให้ประสิทธิภาพดีเทียบเท่ากับเกียร์คลัตช์คู่แต่ต้นทุนและค่าบำรุงรักษาต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด

เกียร์ลูกนี้มีชื่อว่า Instantaneous Gearchange System (IGS) ระบบเปลี่ยนเกียร์ต่อเนื่อง ต้นทุนต่ำกว่า เบากว่า และซับซ้อนน้อยกว่าเกียร์คลัตช์คู่ เคล็ดลับก็คือรวมชิ้นส่วนระหว่างเฟืองสปริงและแกนสปริงเข้าไว้ด้วยกัน

Xtrac หวังผลการเผยแพร่นวตกรรมเกียร์ชนิดใหม่นี้เพื่อกระตุ้นการพัฒนาเกียร์ชนิดนี้ให้แพร่กระจายสู่วงกว้างมากขึ้น ที่สำคัญยังเป็นการประกาศให้โลกรู้ว่าเกียร์ชนิดนี้นี่ล่ะถูกคิดค้นจากเทคโนโลยีวงการมอเตอร์สปอร์ต

เกียร์ชนิดนี้ถูกจดสิทธิบัตรโดย Xtrac มีผลบังคับใช้ทั่วโลก แต่จะสัมฤทธิ์ผลจริงตามที่ประกาศไว้หรือไม่เห็นทีต้องใช้เวลาอีกนานกว่าจะมีผู้ผลิตติดตั้งเกียร์ชนิดนี้กัน