แม้ Nissan Leaf จะเป็นรถมอเตอร์ไฟฟ้า 100% ไม่มีการติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในแน่นอน แต่หน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมหรือ EPA สหรัฐอเมริกาได้ทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแล้วนำไปแปลงเป็นหน่วยวัดที่ทำให้ลูกค้าอ่านแล้วเข้าใจมากขึ้น

EPA ทดสอบระยะทางวิ่งสูงสุดของ Nissan Leaf ได้เพียงแค่  73 ไมล์หรือ 117 กิโลเมตร มีอัตราการกินไฟแค่เพียง 34 กิโลวัตต์ต่อ 100 ไมล์หรือ 160 กิโลเมตร เมื่อเปรียบเทียบบัญญัติไตรยางค์แล้วจึงตัดสินให้ Nissan Leaf มีอัตราสิ้นเปลืองที่ 99 MPG หรือ 42.51 กิโลเมตรต่อลิตร ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงหรือไฟฟ้าประจำปีตกอยู่เพียงแค่ 561 ดอลลาร์หรือ 16,800 บาท เมื่อเปรียบเทียบกับค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงของ Toyota Prius ประจำปีอยู่ที่ 50,000 บาท ก็แน่นอนว่ายังไง ๆ ค่าไฟฟ้าก็ยังถูกกว่าค่าน้ำมันเชื้อเพลิงอีก

สาเหตุที่ทำให้การทดสอบระยะทางวิ่งสูงสุดของ Nissan Leaf ได้น้อยกว่าที่ Nissan เคลมเอาไว้ก็เพราะ EPA จัดการทดสอบวิ่งภายใต้สภาวะการใช้งานชีวิตประจำวัน 5 ประการ อีกทั้งรถคันนี้ไม่จำเป็นจะต้องจอดรถเพื่อเข้าสถานีน้ำมันเชื้อเพลิงก็น่าจะมีส่วนทำให้อัตราสิ้นเปลืองพลังงานดีขึ้นอีกเล็กน้อย

ส่วนคู่แข่งรายสำคัญที่ยังไม่ชัดเจนว่าจะเป็นรถไฟฟ้าหรือเป็น Hybrid ชนิดใหม่อย่าง Chevrolet Volt ทาง EPA ยังไม่ได้ทดสอบอย่างเป็นทางการจนกว่าจะถึงเดือนหน้าเท่านั้น