ZF ได้พัฒนาเทคโนโลยีที่จะช่วยขับขี่ EV ได้ไกลยิ่งขึ้น เพราะลดการดึงพลังงานดึงจากแบตเตอรี่มาใช้ ซึ่งนั่นคือ Heat Belt เข็มขัดนิรภัยปรับอุณหภูมิได้ โดยบริษัทระบุว่าเทคโนโลยี้นี้ช่วยให้ผู้ขับขี่ ลดการใช้งานระบบปรับอากาศในฤดูหนาวซึ่งใช้พลังงานมากกว่า เพราะต้องควบคุมอุณหภูมิทั้งห้องโดยสาร แต่ Heat Belt จะเน้นไปที่ร่างกายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารเลยโดยตรง
เทคโนโลยีนี้ช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่ EV ได้สูงสุด 15% Heat Belt สามารถปรับอุณหภูมิได้สูงสุด 36 – 40 องศาเซลเซียส ตัวเข็มขัดนิรภัยไม่ได้หนากว่าเข็มขัดนิรภัยทั่วไปเท่าใดนัก ผลิตขึ้นจากขั้นตอนการถักทอแบบพิเศษและฝัง heating conductor เข้าไปในสายเข็มขัดเลย ไม่จำเป็นต้องใช้ตังรั้งเข็มขัดนิรภัยแบบพิเศษ ทำให้ง่ายต่อการติดตั้งและปลอดภัยตามมาตรฐานเช่นเคย
Heat Belt กินพลังงานเพียง 70 วัตต์ แต่ ZF ยังไม่ระบุว่าจะพร้อมผลิตจริงเมื่อใด แต่คาดว่าอีกไม่นานนี้จะได้พบกัน อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่เทคโนโลยีใหม่ถอดด้าม เพราะ Ford เคยจดทะเบียนสิทธิบัตรเทคโนโลยีลักษณะนี้มาแล้ว และค่ายดาวสามแฉกเคยเปิดตัวรถยนต์ต้นแบบ Experimental Safety Vehicle (ESF) ซึ่งมีเข็มขัดนิรภัยแบบนี้เช่นกันในปี 2019 แต่ยังไม่เคยมีใครนำมาผลิตจริง
