ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกต่างก็เข้าใจผลกรรมที่ Volkswagen ก่อเอาไว้ และผู้ผลิตทั้งหลายก็ยังไม่อยากจะมีชะตากรรม
เหมือนกับ Volkswagen แน่ ๆ เพราะสุดท้ายแล้วการกอบกู้ชื่อเสีย มันยากยิ่งกว่าการสร้างความน่าเชื่อถือใหม่เสียอีก

ล่าสุด PSA Peugeot-Citroen ก็ได้ประกาศแล้วว่าพวกเขาจะเปิดเผยตัวเลขทดสอบอัตราสิ้นเปลืองที่ขับขี่ใน
ชีวิตประจำวันอีกทั้งยังกล้าประกาศอีกว่ารถยนต์ในกลุ่ม PSA ไม่มีการติดตั้งอุปกรณ์ลวงโลกเพื่อเบี่ยงเบนค่าไอเสียขณะ
ถูกทดสอบโดยเฉพาะการเบี่ยงเบนค่าไอเสียไนตรันออกไซด์ และถูกยืนยันด้วยการทดสอบจากรถสุ่มตัวอย่างที่ขึ้น
สายการผลิตจริงจำนวน 4,300 คัน

PSA Peugeot-Citroen มั่นใจว่าเครื่องยนต์ดีเซล BlueHDI ที่ติดติดตั้งแคตาไลติคพิเศษ (Selective Catalytic
Reduction : SCR) ถูกทดสอบจนผ่านค่ามาตรฐานไอเสียยูโร 6

PSA มีสิทธิบัตรจำนวนถึง 100 สิทธิ์ที่สามารถจัดการค่าไอเสียไนตรัสออกไซด์ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดซึ่งหลายคนไม่
รู้ว่า PSA ก็เป็นผู้พัฒนาพาร์คูเลต ฟิลเตอร์จนทำให้เครื่องดีเซลในยุโรปต้องติดตั้งฟิลเตอร์ตัวนี้ตามกฎหมาย

PSA กล่าวว่านอกจากจะเป็นผู้นำในการคิดค้นนวัตกรรมเพื่อรักษาสิ่งแวดล้อม PSA ก็สังเกตการณ์ว่าการทดสอบอัตรา
สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน NEDC2 ไม่ครอบคลุมหรือวัดจากการใช้งานจริงได้

ดังนั้นมาตรฐานการทดสอบใหม่ WLTP และ RDE จะมีผลทดสอบที่ใกล้เคียงกับการขับขี่ในชีวิติจริงมากที่สุด โดย PSA
ให้สัญญาว่าจะแจ้งผลอัตราสิ้นเปลืองในรถยนต์รุ่นหลักให้เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ และมีการนำมาตรฐานการทดสอบทาง
เทคนิค WLTP สำหรับรถไฟฟ้า

การทดสอบมาตรฐานใหม่ WLTP จะมีผลบังคับใช้ในปี 2017 เป็นต้นไป

ที่มา : BusinessWire