BMW เป็นอีกค่ายรถยนต์ที่พัฒนาเทคโนโลยีขุมพลังไฮโดรเจนไม่แพ้ Toyota ที่นำเสนอข่าวไปก่อนหน้านี้ กระทั่งล่าสุด ได้เตรียมขึ้นสายพานการผลิต iX5 Hydrogen Fuel Cell ในเวอร์ชั่นรถต้นแบบเพื่อนำไปทดสอบท่ามกลางสภาวะและข้อจำกัดต่างๆ ตามภูมิภาคที่จะนำไปวางตลาด หลังจากผ่านการทดสอบในสภาพอากาศหนาวเหน็บ -20 องศา ตามที่ได้เสนอข่าวไปก่อนหน้านี้
โดยที่ศูนย์วิจัยในเมือง Munich ประเทศเยอรมันบ้านเกิด ที่มีพนักงานกว่า 900 คน รับผิดชอบการผลิตโครงการรถพิเศษกว่า 6 รุ่น ในเวลาเดียวกัน แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นตั้งใจของ BMW ที่ผลักดันให้เทคโนโลยีแห่งอนาคต เข้าใกล้ความเป็นจริงในโลกที่เต็มไปด้วยข้อจำกัดต่างๆ เพื่อให้ผู้บริโภคมีตัวเลือกที่หลากหลายและเหมาะสมตามความต้องการได้สูงสุด
เนื่องจาก BMW เชื่อว่าพลังงานจากเชื้อเพลิง Hydrogen เป็นตัวการสำคัญที่จะปลดล๊อคข้อจำกัดต่างๆ ที่หลายค่ายต้องเผชิญอยู่กับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจากพลังงานแบตเตอรี่ ทั้งอากาศเย็น ระบบโครงสร้างพื้นฐาน ความเร็วของการชาร์จไฟ
ดังนั้นการนำเทคโนโลยี Hydrogen Fuel Cell มาผลิตเป็นรถยนต์เวอร์ชั่นจำหน่ายได้จริง นำไปวิ่งทดสอบให้ได้หลากหลายสภาพมากที่สุด จะทำให้ทางค่าย สามารถบรรลุเป้าหมายการนำโลกยานยนต์เข้าสู่โลกแห่ง Carbon neutral ได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยไม่ต้องกังวลกับปัญหาแร่ธาตุขาดแคลน รวมไปถึงกลไกทางการตลาดในอนาคตที่อาจทำให้การผลิตแบตเตอรี่ประสบปัญหาได้อย่างคาดไม่ถึง
iX5 รุ่นที่ใช้ Hydrogen Fuel Cell จะบรรจุถังเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจำนวน 2 ถัง ติดตั้งอยู่ในบริเวณอุโมงค์เผากลางและใต้เบาะนั่งโดยสารแถวหลัง โดยระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ทางค่ายได้ออกแบบ มีเเรงดันไฟฟ้าสูงสุด 400V เพื่อรองรับมอเตอร์ขับเคลื่อนสมรรถนะสูงได้อย่างสมบูรณ์ แต่ยังคงต้องติดตั้งแบตเตอรี่ไว้สำหรับระบบสำรองพลังงานไฟฟ้าในยามฉุกเฉิน
ทั้งหมดนี้จะถูกนำไปตรวจสอบอย่างเข้มข้นในลำดับถัดไป ภายใต้มาตรฐานต่างๆ ที่ศูนย์ทดสอบในเมือง Aschheim ใกล้เมือง Munich ประเทศเยอรมัน
นับว่าเป็นความเคลื่อนไหวที่น่าจับตามอง หลังจากค่ายรถต่างๆ เริ่มหันมาสนใจเทคโนโลยี Hydrogen Fuel Cell มากยิ่งขึ้น เนื่องจากความไม่แน่นอนของข้อจำกัดในการใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่
ที่มา: Motor1
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่
BMW เผยรูป iX5 Hydrogen ขณะทำการทดสอบภายใต้สภาพอากาศ -20 องศา