ยิ่งนานวัน ข่าว Volkswagen ก็ยิ่งฉาวโฉ่ไปทั่ว และยิ่งฉาวเข้าไปอีกเมื่อมีแหล่งข่าวที่ไม่กล้าเปิดเผยนามยืนยันว่า
Volkswagen แอบซุ่มพัฒนาเครื่องเบี่ยงเบนค่าไอเสียขณะทดสอบค่าไอเสียโดยรัฐบาลถึง 4 ตัวสำหรับเครื่องดีเซลต่าง
ขนาดภายในระยะเวลา 7 ปีก็เรียกได้ว่าอดทนต่อการฉ้อฉลไม่น้อยเลย
และถ้าในเมื่อ Volkswagen อดทนพัฒนาอุปกรณ์พิเศษนี้นานถึง 7 ปี ก็ทำให้ผู้เชี่ยวชาญและนักวิเคราะห์อุตสาหกรรม
ยานยนต์เชื่อมั่นว่าพนักงานหลายคนในบริษัทย่อมมีส่วนรู้เห็นในการพัฒนาอุปกรณ์เบี่ยงเบนค่าไอเสียแน่ ๆ อย่างน้อยก็
ต้องมีการระดมช่างเทคนิคซอฟท์แวร์และผู้มีความรู้ทางเทคนิคงานวิศวกรรมเพื่อตั้งเป้าพัฒนาอุปกรณ์โกงในครั้งนี้
Brandon Garrett ผู้เชี่ยวชาญอาชญากรรมองค์กรของมหาวิทยาลัยแห่งโรงเรียนกฎหมายเวอร์จิเนียได้เรียกร้องให้
รัฐบาลลงโทษบริษัทรถแรงขึ้นตามสำนวนผู้สมรู้ร่วมคิด เพราะเขาไม่เชื่อว่าจะมีกลุ่มบุคคลไม่กี่คนที่จะคิดอุปกรณ์โกงไอ
เสียบรรลือโลกได้
อันที่จริงความคิดเห็นของ Garrett ก็สอดคล้องกับกระแสสังคมที่มีนักกฎหมายและนักวิเคราะห์พากันวิจารณ์บทลงโทษ
ภายในองค์กรว่า ถ้าเทียบกับรถยนต์ที่ติดอุปกรณ์ตัวนี้ถึง 11 ล้านคันโดยมีบุคคลรับโทษเพียงไม่กี่คน ถือเป็นการลงโทษที่
ไม่สมเหตุสมผลเพราะการโกงระดับโลกขนาดนี้ ต้องมีผู้ร่วมขบวนการหลายคน
Volkswagen ออกมายอมรับเมื่อวันที่ 16 กันยายน 2015 ว่าพวกเขาใช้อุปกรณ์เบี่ยงเบนค่าไอเสียให้แก่เครื่องยนต์ดีเซล
รุ่น EA189 เมื่อปี 2008 และมีการต่อยอดมาปรับใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่น EA288 โดย Volkswagen จะมีการกำหนดค่า
ซอฟท์แวร์สำหรับเครื่องยนต์แต่ละเจเนเรชั่น
เราเชื่อว่าถ้ายังมีการสืบสวนสอบสวนต่อไป เราก็น่าจะเห็นผู้ร่วมกระทำผิดเพิ่มขึ้นอีกครับ
ที่มา : Reuters