นับตั้งแต่กระแส Recall แรงตั้งแต่ต้นปีจนเกือบจะสิ้นปีแล้ว ผู้ใช้รถยนต์ทุกรุ่นทุกยี่ห้อต่างพากันสำรวจรถยนต์ที่ตนเองใช้อยู่หัวจรดท้ายว่ามีความผิดปกติอันเป็นข้อบกพร่องจากโรงงานผลิตรถยนต์โดยตรงหรือเปล่า เพราะความผิดปกติแค่นี้บริษัทรถยังผิดพลาดกันมโหฬารขนาดนี้ แล้วถ้ามีความปกติเรื่องใหญ่โตคงจะวอดวายกันหนัก

 

 

 

โดยเฉพาะลูกค้าชาวไทยที่ส่วนใหญ่มักจะเกิดอาการหวาดระแวงรถยนต์คันเก่งของตนที่กำลังขับอยู่ว่ามันยังได้มาตรฐานดีอยู่ตามที่ผู้ผลิตเขายืนยันหรือไม่ หากเกิดความผิดปกติอันใดก็ตาม ลูกค้าชาวไทยหลายคนก็ยอมสู้ไม่ถอยถึงขั้นขึ้นโรงขึ้นศาลโดยไม่จำเป็นทั้งสองฝ่ายเพื่อจะให้เรื่องราวความผิดปกติจบลง 

สาเหตุสำคัญที่ลูกค้าชาวไทยยอมหัวเด็ดตีนขาดกับความข้อบกพร่องของรถยนต์ก็เพราะว่าการซื้อรถของชาวไทยใช้เงินเป็นจำนวนมากในการซื้อรถ บางคนก็มากเสียจนต้องเก็บเงินมาทั้งชีวิตเพื่อให้ได้ยานยนต์ที่ตนใฝ่ฝัน พอเกิดปัญหาไม่คาดหวังก็ย่อมต้องผิดหวังมาก

แต่ก็น่าแปลก ลูกค้าชาวสหรัฐอเมริกาผู้ได้รับสิทธิ์คุ้มครองผู้บริโภคโดยรัฐบาลอย่างเข้มงวดบางคนกลับละเลยหรือเพิกเผยนำรถยนต์กลับมาซ่อมแซมตามประกาศ Recall อย่างเป็นทางการเสียอย่างนั้น เรื่องของเรื่องคือ NHTSA เปิดเผยข้อมูลสำคัญให้สื่อรับทราบว่ายังมีลูกค้า Ford จำนวนมากที่เป็นเจ้าของรถยนต์เจ้าปัญหาระหว่างปี 1999-2009 ละเลยนำรถเข้ารับการแก้ไขจำนวนประมาณถึง 8.6 ล้านคันจากจำนวนเต็ม 14 ล้านคัน

รถยนต์ Ford เจ้าปัญหาเหล่านั้นล้วนประสบปัญหา Cruise Controla ขัดข้องรวมไปถึงระบบเบรค ABS ขัดข้อง หากเจ้าของรถเจ้าปัญหาไม่เข้ารับการแก้ไขปัญหานี้แล้วล่ะก็รถยนต์คันดังกล่าวอาจจะเกิดเพลิงไหม้ขึ้นมาได้

โฆษก NHTSA ยังเปิดเผยอีกว่าตามปกติเจ้าของรถยนต์เจ้าปัญหาที่ถูก Recall มักจะละเลยการเข้ารับแก้ปัญหามากถึง 30% ของการประกาศ Recall ภายในระยะเวลา 1 ปีครึ่ง รวมไปถึงเจ้าของรถยนต์มือสองทั้งหลายที่ไม่อาจทราบว่ารถยนต์ที่ตนขับกำลังมีปัญหาอยู่

รถยนต์ Ford ที่เข้าข่ายมีปัญหา Cruise Control และระบบเบรค ABS จำนวน 14 ล้านคัน ได้แก่ Ford E-Series รุ่นปี 1992-2003, Ford F Series รุ่นปี 1993-2003, Ford Windstars รุ่นปี 1995-2003, Ford Explorer รุ่นปี 1995-2002 และ Ford Ranger รุ่นปี 1995-2003