ในยุคสมัยที่รถยนต์สมรรถนะสูงหลายค่ายไม่ว่าจะเป็น Toyota หรือ Mercedes-Benz ต่างหันไปใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็ก 3 สูบ หรือ 4 สูบ พ่วงเทอร์โบชาร์จเจอร์ และรีดสมรรถนะให้เกิดความจุ จนมักจะออกมาแข่งขันกันเสมอว่า เป็นเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังมากที่สุดในพิกัดเดียวกัน
แต่ทว่ามีค่ายรถยนต์หนึ่งจากแคว้นบาวาเรียประเทศเยอรมัน ให้สัมภาษณ์ล่าสุด ในงาน BMW M Fest ที่สนามแข่ง Kyalami Grand Prix Circuit แอฟริกาใต้ โดยบอสใหญ่ Franciscus van Meel ของ BMW M ยืนยันที่จะไม่ใช้เครื่องยนต์เหล่านั้น ถึงแม้ว่าบรรดาค่ายรถยนต์ส่วนใหญ่ จะหันไปพึ่งพาเทคโนโลยีเครื่องยนต์ปอดเล็กแต่พละกำลังสูงก็ตาม
ยกตัวอย่างเช่นรถยนต์จากค่ายคู่แข่ง Mercedes-AMG C63 S E Performance ที่เพิ่งเปิดตัวไปล่าสุดนี้ ได้ยกเลิกขุมพลัง เบนซิน V8 ขนาด 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ โดยหันมาใช้เครื่องยนต์เบนซิน รหัส M139L แบบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร พ่วงเทอร์โบ และ มอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุดรวมถึง 680 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,020 นิวตัน-เมตร
อีกทั้งยังมี Toyota GR Yaris และ GR Corolla ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร 1, พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharged กำลังสูงสุด 304 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 370 นิวตัน-เมตร
BMW ยังต้องการรักษาเอกลักษณ์ของขุมพลังเบนซิน 6 สูบเรียง และ V8 เอาไว้ ตราบเท่าที่พวกเค้าจะยังยื้อไว้ได้ โดยหันมาใช้การพ่วงกับมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นครั้งแรกใน BMW XM เป็นเครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 4.4 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ M TwinScroll Turbochargers ให้กำลังสูงสุด 489 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 650 นิวตัน-เมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า BMW eDrive Technology 197 แรงม้า 280 นิวตันเมตร พละกำลังรวมสูงสุด 653 แรงม้า (HP) แรงบิดรวมสูงสุด 800 นิวตัน-เมตรอีกทั้งยังมี XM LABEL RED รุ่นแรงสุดซึ่งจะมีพละกำลังเพิ่มขึ้นไปอีกอยู่ที่ 748 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 1,000 นิวตัน-เมตร เตรียมเปิดตัวในอนาคตอันใกล้นี้
ถึงแม้ว่า BMW M จะยังไม่ได้ประกาศกำหนดการในการเข้าสู่ยุคของขุมพลังไฟฟ้าล้วน แต่ทางบริษัทแม่ BMW ได้ออกมาตั้งเป้าว่า ยอดขายกว่าครึ่งหนึ่งของรถยนต์ทั้งหมด จะใช้ขุมพลังไฟฟ้า 100% ในปี 2030
นอกจากนี้ทางบอสใหญ่ของ BMW M ยังกล่าวถึง ข่าวคราวของเวอร์ชั่นตัวแรงน้องเล็กสุดท้องอย่าง 1 Series hatchback ว่าจะไม่มีเวอร์ชั่น M เต็มตัวอย่างแน่นอน และยังคงใช้รุ่น M135i เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร พ่วงเทอร์โบ กำลังสูงสุด 306 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Steptonic Sport 8 จังหวะ ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive เป็นเรือธงต่อไป
อีกทั้งยังเน้นย้ำว่า BMW M2 รุ่นล่าสุด G87 จะเป็น BMW M รุ่นสุดท้ายที่ยังไม่พ่วงระบบไฟฟ้าในการขับเคลื่อน
ที่มา: Carbuzz