สถานการณ์ Ford ตอนนี้เมื่อเปรียบเทียบกับบริษัทรถยนต์ร่วมชาติอย่าง GM และ Chrysler ก็ถือว่าลอยตัวลอยลำไม่ต้องเร่งแก้สถานการณ์ใด ๆ ทั้งสิ้น ส่วนหนึ่งก็น่าจะเกิดจากตัวสินค้าที่ได้รับการยอมรับสูงมากกว่าในด้านความคุ้มค่า, เทคโนโลยี, สมรรถนะ ที่สำคัญยังเป็นมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระดับเดียวกับรถญี่ปุ่นอีกด้วยอานิสงค์รถยนต์ขนาดเล็กถึงขนาดกลางที่นำเทคโนโลยีมาจากศูนย์พัฒนารถยนต์ Ford จากฝั่งยุโรปที่มีอิสระในการพัฒนารถยนต์ตรงกับความต้องการตลาดโลกได้ดีกว่าศูนย์พัฒนารถยนต์ในสหรัฐอเมริกา

แต่ใช่ว่า Ford Motor Company สามารถยิ้มแป้นสบายใจเฉิบ ยิ่งแข็งแกร่งมากเท่าไรก็ย่อมยิ่งมีจุดอ่อนมากเท่านั้น Ford ก็เรียนรู้แล้วว่าการกำจัดจุดอ่อนก่อนที่จะสายเกินไปนั้นสมควรกระทำเป็นอย่างยิ่ง

Mr. Alan Mulley ผู้ดำรงตำแหน่ง CEO แห่ง Ford Motor Company เปิดเผยกับ Bloomberg ว่า Ford อาจจะยุบรุ่นรถที่ไม่จำเป็นออกให้เหลือต่ำกว่า 30 รุ่น หรืออย่างน้อยสุดก็เหลือเพียง 20-25 รุ่น Mr.Mulley เล็งเห็นปัญหาจำนวนรุ่นมากเกินไปทันทีที่เขารับตำแหน่งในปี 2006 ขณะนั้น Ford มีจำนวนรุ่นมากถึง 97 รุ่น ซึ่งรวมแบรนด์ Volvo, Jaguar, Land Rover และ Aston Martin

การลดรถยนต์ให้เหลือเพียง 20-30 รุ่นจะช่วยทำให้ Ford มุ่งมั่นพัฒนารถยนต์แต่ละรุ่นให้สมบูรณ์แบบพร้อมต่อกรกับคู่แข่งได้เต็มที่มากขึ้น อีกทั้งยังสามารถใช้ชิ้นส่วนร่วมกันมากขึ้นด้วย