การปรับทัพไลน์อัพรถเครื่องยนต์สันดาปภายใน หรือ รถที่ไม่สร้างผลกำไรให้กับบริษัท เป็นแนวทางที่หลายผู้ผลิตรถยนต์กำลังปรับใช้ ล่าสุดกับรถ Liftback / Estate ขนาดกลาง อย่าง Insignia ของ Opel/ Vauxhall เตรียมถึงกาลอวสาน ภายในปี 2022 นี้ เนื่องจากไม่สามารถพัฒนาต่อยอดให้จับคู่กับขุมพลังระบบไฟฟ้าได้ในอนาคต

อย่างไรก็ตามคู่แฝดภายใต้แบรนด์อเมริกันอย่าง Buick Regal ได้ถูกถอดออกจากสายพานการผลิตไปก่อนหน้า ตั้งแต่ เดือนสิงหาคม ปี 2020 ด้วยการไม่สร้างผลกำไรให้กับบริษัท และความนิยมรถตัวถัง Liftback / Estate ลดลงอย่างเห็นได้ชัด

โดยทาง Stellantis เตรียมเปิดตัวรถตัวตายตัวแทนของ Insignia ที่มาในรูปแบบรถ EV ที่จะไม่ใช้ตัวถังทรง Liftback / Estate อีกต่อไป แต่จะถูกแทนที่ด้วยตัวถังทรง Crossover ตามสมัยนิยม แต่จะไม่ยกสูงเท่ารถ SUV ซึ่งเมื่อพิจารณารายละเอียดท่อนนี้ จะพบว่ามีรถอยู่ 1 รุ่น ที่พอจะเข้าข่ายนิยามนี้ ภายในเครือ Stellantis นั่นก็คือ Citroën C5 X

การจากไปของรถกลุ่ม Sedan / Liftback / Estate เริ่มตั้งแต่ Ford Mondeo ไปจนถึง Volkswagen Passat และ Skoda Superb ที่เตรียมยุบเหลือเพียงรุ่น Estate ยังไม่รวม Citroën C5 ที่หายไปก่อนหน้านี้

เมื่อพิจารณาแนวทางของเครือ Stellantis ที่ทยอยเปิดตัวรถยนต์พ่วงขุมพลังไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ทั้งรูปแบบ Plug-in hybrid และ Full EV ในหลายรูปแบบตัวถัง สำหรับค่าย Opel/ Vauxhall เองมีรถ Plug-in ทั้งหมด 3 รุ่น ได้แก่ Astra และ Astra Sports Tourer ใหม่ และ Grandland ในขณะที่รถ EV มีจำนวนถึง 4 รุ่น ได้แก่ Corsa Mokka Combo E-life และ Vivaro E-life

ในอนาคตอันใกล้นี้ Opel/ Vauxhall เตรียมฟื้นคืนชีพรุ่น Manta แต่จะไม่ใช่ในรูปแบบรถ Coupe อย่างรุ่นต้นกำเนิด ในทางกลับกัน จะมาในรูปแบบตัวถัง SUV บนพื้นฐาน STLA Medium electric platform เพื่อทำตลาดในฐานะรถ EV เต็มตัว

ที่มา: Motor1