การตัดการทำงานของลูกสูบเป็นเทคโนโลยีที่ใช้กันมาได้ระยะหนึ่งแล้วเนื่องจากเป็นการช่วยลดอัตราการบริโภคน้ำมัน
และปริมาณก๊าซ CO2 ซึ่งจะให้ผลอย่างมีประสิทธิภาพเวลาเดินทางไกล ระบบการตัดการทำงานของลูกสูบในปัจจุบัน
จะตัดการทำงานของจำนวนสูบออกครึ่งหนึ่ง เช่น เครื่องยนต์ 8 สูบจะทำงานเพียงแค่ 4 สูบเท่านั้นแต่ตอนนี้เทคโนโลยีนี้
อยู่ระหว่างการพัฒนาให้ไปได้ไกลกว่านั้นซึ่งมีชื่อว่า Dynamic Skip Fire (DSF)

ด้วยความร่วมของสามบริษัทพันธมิตรอันได้แก่ Silicon Valley, Delphi, และ General Motors Company ได้ร่วมมือ
กันพัฒนาระบบการตัดการทำงานของลูกสูบลงโดยทำให้เครื่องยนต์ 8 สูบตัดการทำงานให้เหลือเพียง 2 สูบเท่านั้น
ซึ่ง DSF สามารถควบคุมลูกสูบได้ทุตำแหน่งว่าจะให้ตัวไหนหยุดทำงานหรือทำงานต่อ ซึ่งกลไกการทำงานนั้น
ควบคุมจากอุณหภูมิและลักษณะการเหยียบคันเร่งของผู้ขับ ซึ่งรถทดลองคือ GMC Yukon Denali

ทีมพัฒนา DSF ให้ข้อมูลว่าเมื่อรถยนต์ใช้ความเร็วคงที่บนทางหลวงแล้ว การที่คนขับจะต้องรักษาความเร็วระดับเดิมไว้
ไม่จำเป็นต้องใช้แรงม้าทั้งหมดแต่กำลังเพียง 30 แรงม้านั้นถือว่าเพียงพอแล้วสำหรับหน้าที่นี่ จึงเป็นเหตุให้ผู้พัฒนา
ตัดสินใจหยุดการทำงานถึง 6 สูบซึ่งผลลัพธ์ที่ได้นั้นถือว่าน่าพอใจเมื่อมันช่วยลดอัตราบริโภคน้ำมันและอัตราการ
ปล่อยก๊าซ CO2 ลงไปถึง 20%

ระบบ DSF นั้นยังคงใช้ชิ้นส่วนบางชิ้นร่วมกับระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ในรุ่นปัจจุบันทำให้ช่วยลดต้นทุนการติดตั้ง
เทคโนโลยีนี้ใหม่นี้ในเครื่องยนต์ V8 ได้บ้างซึ่งค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้นอีก $300 – $600 ต่อเครื่องยนต์ 1 ตัวและ
มีการคาดการณ์ว่าระบบการตัดกำลังเครื่องยนต์ใหม่นี้จะพร้อมออกจำหน่ายในปี 2020 เป็นต้นไป

ที่มา : motorauthority