นี่อาจจะเป็นอีกหนึ่งทางออกของการแก้ไขจุดอ่อนรถยนต์ไฟฟ้า เรื่องการใช้เวลานานในการชาร์จไฟ หลัง General Motors ได้จดสิทธิบัตรเทคโนโลยีใหม่กับช่องชาร์จไฟคู่สำหรับ EV ซึ่งดูจะเป็นจริงได้เนื่องจาก platform แบบ Ultium ของ GMC Hummer EV ออกแบบแบตเตอรี่มาให้แยกการทำงานออกเป็นสองส่วนได้ ซึ่งนั่นหมายความว่า รองรับการชาร์จไฟจากหัวชาร์จสองจุดพร้อมกันได้
เนื้อหาการจดสิทธิบัตรของ General Motors อธิบายว่าช่องชาร์จไฟคู่สำหรับ EV จะอยู่ฝั่งเดียวกัน โดยในแบบมาตรฐานที่ชาร์จจะมีขนาด 350 kW และ 22 kW สำหรับการทำงานนอกจากจะชาร์จพร้อมกันแล้ว ยังสามารถใช้ช่องหนึ่งเพื่อชาร์จไฟ และใช้อีกช่องในการจ่ายกระแสไฟฟ้าออกจากรถไปในเวลาเดียวกันด้วย
มีการระบุด้วยว่ายังมี option ในการเปลี่ยนที่ชาร์จขนาด 22 kW เป็นขนาด 800 โวลต์ ซึ่งนี่อาจทำให้การชาร์จไฟแบบ Quick Charge พร้อมกันจากที่ชาร์จสองหัวเป็นไปได้ สิ่งนี้จะช่วยลดเวลาในการชาร์จไฟได้เป็นอย่างมาก นับว่าเป็นนวัตกรรมที่น่าสนใจ และอาจเป็นการนำแนวคิดในอดีตมาปรับใช้ใหม่ เพราะ GM เคยทำกระบะ Chevrolet 1500 ที่มีช่องเติมน้ำมันสองช่อง ออกขายมาแล้วในยุค 1970