หลายท่านคงจะทราบกันดีอยู่แล้วว่า Hyundai Ioniq 5 นั้น เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% พิกัด Mid-size CUV ที่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Electric-Global Modular Platform (E-GMP) ซึ่ง Hyundai มุ่งพัฒนาขึ้นเพื่อนำมาใช้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า EV โดยเฉพาะ มีการเปิดตัวครั้งแรกในโลก เมื่อช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2021 ที่ผ่านมา อีกทั้งยังมีแผนนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยเร็วๆ นี้ด้วยเช่นกัน
ก่อนหน้านี้ ในตลาดโลก Hyundai Ioniq 5 จะมีขุมพลังขับเคลื่อนให้เลือก 3 รูปแบบ อันได้แก่
Standard Range Single Motor
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว กำลังสูงสุด 170 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหลัง พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 58 kWh
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 8.5 วินาที
- ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จ อยู่ที่ 383 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
Long Range Single Motor
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว กำลังสูงสุด 217 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหลัง พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 72.6 kWh
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.4 วินาที
- ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จ อยู่ที่ 480 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
Long Range Dual Motor
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กำลังสูงสุด 305 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 605 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 72.6 kWh
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 5.2 วินาที
- ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 185 km/h
- ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จ อยู่ที่ 459 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
ในขณะที่หลายคนกำลังตั้งหน้าตั้งตารอว่า Hyundai Ioniq 5 เวอร์ชั่นไทย จะมีขุมพลังขับเคลื่อนแบบใด ทางฝั่งยุโรปเพิ่งจะอัพเดทความเคลื่อนไหวให้กับ EV คันโตหน้าตาล้ำ โดยการเพิ่มความจุแบตเตอรี่ของรุ่น Long Range จากเดิม 72.6 kWh เพิ่มขึ้นเป็น 77.4 kWh ส่งผลให้ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง เพิ่มขึ้นเป็น 507 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
นอกจากนี้ ยังปรับเงื่อนไขการทำงานของระบบระบายอากาศและระบบเพิ่มอุณหภูมิของแบตเตอรี่ใหม่ ซึ่งช่วยให้อุณหภูมิของแบตเตอรี่มีความเหมาะสม ก่อนที่ผู้ขับขี่จะทำการอัดประจุ เพื่อให้การชาร์จเกิดประสิทธิภาพสูงสุด นอกจากนี้ ในอนาคตยังจะมีการพัฒนาด้านประสิทธิภาพการชาร์จในสภาวะอากาศร้อนและเย็นเพิ่มมากขึ้นด้วยเช่นกัน
ต้องมาลุ้นกันว่า Hyundai Ioniq 5 ที่เตรียมออกขายในบ้านเราในช่วงเวลาอันใกล้นี้ จะมีการขยายความจุแบตเตอรี่ตามเวอร์ชั่นยุโรปหรือไม่…
ที่มา : Carscoops