หลังจากที่ Mazda เปิดตัว CX-60 ไปเมื่อต้นเดือนมีนาคม 2022 สร้างความตื่นตาตื่นใจ ด้วยการยกระดับความหรูหรา พร้อมกับ Platform ขับเคลื่อนล้อหลังใหม่ล่าสุด ที่รองรับขุมพลังได้หลากหลาย มากถึง 4 รูปแบบ รวมไปถึงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

Mazda ได้เผยข้อมูลขุมพลังเบนซิน Plug-in hybrid มาก่อนหน้านี้เมื่อครั้งเปิดตัว แต่ยังเก็บรายละเอียดเครื่องยนต์ดีเซลเอาไว้ จนกระทั่งเปิดรายละเอียดที่ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 7 เมษายน ที่ผ่านมา

(CX-60 e-Skyactiv D)

เครื่องยนต์ตัวแรกคือ เครื่องยนต์ e-Skyactiv D ดีเซล 6 สูบเรียง DOHC 24 วาล์ว 3.3 ลิตร จ่ายเชื้อเพลิงด้วย หัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์ ผ่านระบบราง Common-Railพร้อมระบบอัดอากาศ Turbocharger กำลังสูงสุด 231แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500-3,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ

รวมทั้งเครื่องยนต์ e-Skyactiv D ดีเซล 6 สูบเรียง DOHC 24 วาล์ว 3.3 ลิตร จ่ายเชื้อเพลิงด้วย หัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์ ผ่านระบบราง Common-Railพร้อมระบบอัดอากาศ Turbocharger พ่วงระบบ Mild-hybrid 48V ด้วยมอเตอร์ขนาด 17 แรงม้า (PS) และแบตเตอรี่ขนาด 0.33 kWh กำลังสูงสุด 254 แรงม้า (PS) ที่ 3,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 550 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500-2,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 7.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม. มีน้ำหนักตัวถังประมาณ 1,900 กิโลกรัม

(CX-60 e-Skyactiv D)

ในขณะที่ขุมพลัง PHEV จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี Direct Injection กระบอกสูบ 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร กำลังอัด 13.0 : 1 กำลังสูงสุด 192 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 261 นิวตันเมตร พร้อมมอเตอร์ขนาด 136 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร (25.41 กก.-ม.) จับมาวางตามยาว ต่อท่อนเพลาไปยังระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้มีกำลังรวมอยู่ที่ 327 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 5.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.

(CX-60 e-Skyactiv PHEV)

ทำให้มีน้ำหนักมากกว่ารุ่นดีเซลอยู่ประมาณ 150 กิโลกรัม หรือน้ำหนักรวมที่ 2,050 กิโลกรัม แต่มีอัตราส่วนการกระจายน้ำหนักหน้า-หลัง ที่ 50:50 ซึ่งดีกว่ารุ่นดีเซลที่ 55:45 เนื่องจากจับคู่กับแบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาด 17.8 kWh ติดตั้งกลางตัวถังเพื่อกระจายน้ำหนัก สามารถวิ่งด้วยโหมด EV ได้ระยะทางสูงสุด 63 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP

(CX-60 Premium modern)

(CX-60 Premium sport)

หลังจากนี้จะเป็นคิวของเครื่องยนต์ Skyactiv-X เบนซิน 6 สูบเรียง ขนาด 3.0 ลิตร ว่าจะมีตัวเลขสมรรถนะเป็นอย่างไร สำหรับความคืบหน้าเพิ่มเติมทั้งที่ประเทศญี่ปุ่นและประเทศไทย ทาง Headlightmag จะนำมาอัพเดทกันอีกครั้ง

————————///————————

ที่มา: Motor1