เหตุการณ์มวยรองหรือมวยน้องใหม่พัฒนาตัวขึ้นมาเทียบชั้นเจ้าตลาดในโลกธุรกิจทุกแขนงเกิดขึ้นบ่อยมากในปี 2000 ยุคแห่งการติดต่อสื่อสารทั่วโลกกั่นทั่วถึง ทำให้ผู้บริโภครับรู้ข้อมูลข่าวสารถึงผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ และแบรนด์ผ่านสื่อใหม่อย่างรวดเร็วขึ้นจนมีผลต่อการตัดสินใจซื้อและสร้างการรับรู้อย่างดีเยี่ยม

ปัจจัยที่ทำให้มวยรองขึ้นมาผงาดคงไม่ใช่เรื่องบังเอิญหรือเรื่องเสี่ยงดวงแต่อย่างใด แต่มันเกิดจากองค์กรหนึ่งมีแรงผลักดันจนสร้างกระบวนการพัฒนาและการผลิตสินค้าที่โดดเด่นเหนือกว่าคู่แข่งขณะต้นทุนการผลิตก็ต่ำกว่าจนทำให้ตั้งราคาได้ต่ำกว่า เรียกว่าต้องซื้อใจลูกค้ากันซึ่ง ๆ หน้าแบบนี้จะดีกว่ามัวแต่สร้างภาพลักษณ์ดูหรูหราแต่สินค้าและบริการไม่ตอบโจทย์ลูกค้าจริง

ในโลกยานยนต์สหรัฐอเมริกามักจะมีตำนานใหม่ ๆ เกิดขึ้นบ่อยมากทุก ๆ สิบปีจะมีปรากฏการณ์ความเปลี่ยนแปลงอย่างน้อย 1-2 ครั้ง ยกตัวอย่างที่ชัดเจนมากคือ Toyota Camry สามารถบุกถล่มเจ้าตลาดที่แข็งแกร่งมากอย่าง Ford Taurus ได้ภายในปี 1997 ขึ้นเป็นอันดับ 1 ครั้งแรกจนเป็นที่ฮือฮากันทั่วโลก นั่นเป็นเพราะ Toyota Camry ยุคนั้นเป็นรถที่ดีกว่าคู่แข่งทั้งคันไล่ตั้งแต่ดีไซน์ที่ดูดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด Ford Taurus กลับตกม้าตายด้วยดีไซน์ที่ไม่สวยเอาเสียเลย, อัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่า และราคาจำหน่ายต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด นับตั้งแต่บัดนั้นมา Ford Taurus ก็ไม่มีวี่แววว่าจะขึ้นอันดับ 1 ในตลาด D-Segment ในสหรัฐอเมริกาได้เลย

ล่าสุด ความเปลี่ยนแปลงในตลาด D-Segment ครั้งใหญ่ได้เริ่มขึ้นแล้วครับเมื่อ Hyundai Sonata โฉมใหม่สามารถวิ่งไล่กวดยอดขายใกล้กับผู้นำตลาดหายใจรดต้นคอได้สำเร็จในรอบ 22 ปีนับตั้งแต่แนะนำตัวครั้งแรกในตลาดสหรัฐอเมริกาเมื่อปี 1988

นับตั้งแต่ Hyundai เปิดตัว Sonata โฉมใหม่ที่พลิกโฉมหน้ารถขนาดใหญ่ของตนเองครั้งแรกตั้งแต่ต้นปีนี้เป็นต้นไป ยอดขาย Hyundai Sonata ก็พุ่งสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์โดยเฉพาะเดือนเมษายน 2010 สามารถจำหน่ายไปได้มากถึง 18,000 คัน!!

และน่าจับตามองยิ่งขึ้นเมื่อ Hyundai Sonata โฉมใหม่ทำยอดขายเดือนสิงหาคม 2010 เป็นอันดับ 3 ของตลาดรถยนต์ซีดานขนาดใหญ่ในสหรัฐอเมริกามากถึง 21,339 คัน เขี่ย Nissan Altima ให้ตกอยู่อันดับ 4 อย่างง่ายดาย และเบียดหายใจรดต้นคอ Honda Accord ที่มียอดขาย 25,148 คัน ชนิดที่ Honda ต้องลุ้นใจหายใจคว่ำว่าจะถูกเบียดขึ้นเมื่อไร ส่วนอันดับ 1 ของตลาดอย่าง Toyota Camry ก็ยังมียอดขาย 30,746 คัน

สาเหตุสำคัญที่ Hyundai Sonata โฉมใหม่สามารถครองตลาดได้ถล่มทลายนั่นก็คือคุณงามความดีของ Hyundai Sonata รุ่นที่แล้วพิสูจน์ตัวเองอย่างดีว่า Hyundai ไม่ใช่รถแย่ ๆ อย่างที่เคยเป็นมา รวมทั้งการสร้างแบรนด์ Hyundai ตลอดเวลานานนับ 10 ปีด้วยการพยายามเสนอการรับประกันตัวรถนาน 10 ปีเต็ม ยิ่งใช้ก็ยิ่งมีการบอกต่อกัน

เมื่อสบโอกาสที่ Hyundai พัฒนารถยนต์จนก้าวหน้าเทียบชั้นรถญี่ปุ่นแล้วทำให้ประชานิยมหันหน้ามาซื้อ Hyundai Sonata ที่มีรูปโฉมสวยงามแฝงด้วยความหรูหรา มิใช่มาแนวสปอร์ตลูกเดียวเหมือนกับ Mazda 6 ภายในก็น่าใช้กว่าคู่แข่งชั้นนำหลายค่ายทั้งวัสดุและดีไซน์ ณ จุดนี้เป็นแต้มต่อที่เหนือกว่า Nissan Altima ที่มีจุดด้อยเรื่องภายในมาก

ที่สำคัญราคาหน้าป้ายยังมีราคาเริ่มต้นถูกที่สุด, อัดเทคโนโลยีและอุปกรณ์มาตรฐานเกินหน้าเพื่อนฝูงชนิดที่ว่าเป็นใครจะอดใจไม่ไหวต้องมาซื้อ Hyundai Sonata แน่นอน หลายคนพอจะคาดเดาออกว่านี่คือสูตรสำเร็จการบุกตลาดของ Toyota Camry ในอดีตชนิดแทบจะเคาะสูตรตามกันมา ด้วยการอาศัยข้อได้เปรียบด้านต้นทุนการผลิตที่ต่ำกว่าค่ายรถญี่ปุ่นแล้วทำรถออกมาให้โดดเด่นกว่ารถผู้นำตลาด ณ เวลานั้นโดยที่สามารถตั้งราคาต่ำกว่าได้

นี่คือความน่ากลัวของ Hyundai ที่ก้าวเข้ามาเป็นรถยนต์ในใจของชาวอเมริกันตามค่ายรถญี่ปุ่นติด ๆ งานนี้ค่ายรถอเมริกันทั้งหมดทั้งปวงเห็นทีจะต้องเหนื่อยเพิ่มขึ้นอีกทวีคูณ ยิ่งปล่อยทิ้งไว้ก็จะยิ่งสายเกินแก้