คงเป็นเรื่องธรรมดาโลกของรถยนต์รุ่นใดที่ไม่สามารถทำยอดขายได้ดีนักหรือด้วยสาเหตุทางสังคมที่ทำให้รถต้องเสียบุคลิกไป ได้แก่ ความเข้มงวดการปล่อยค่าไอเสียในแต่ละท้องถิ่น, อัตราสิ้นเปลืองตามยุคสมัย เป็นต้น มักจะถูกฆ่าตัดตอนเสียเพื่อหยุดการสูญเสียงบประมาณการผลิตและงบการตลาดโดยไม่จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์เฉพาะกลุ่มเน้นสมรรถนะสูงจะต้องโดนก่อนใครเพื่อน

BMW ก็หนีไม่พ้นวัฎจักรนี้เช่นกัน ไม่น่าเชื่อว่าพวกเขาจะต้องฆ่ารถตระกูล M6 ทิ้งต่อหน้าต่อตาทั้ง ๆ ที่มันเป็นรถสมรรถนะสูงและยังเป็นรถ 1 ในตระกูล M-Series อันเลื่องชื่อประจำแบรนด์ใบพัดฟ้าขาว แต่น่าแปลกใจเล็กน้อยที่ BMW พยายามจะโปรยสาเหตุถึงการจากลา M6 ว่า BMW งดพัฒนาเครื่องยนต์กระบอกสูบถึง 10 สูบ และจะพยายามหันไปพัฒนาเครื่องยนต์ 6 หรือ 8 สูบให้มีสมรรถนะสูงขึ้นมาแทน

ถ้าเป็นเช่นนั้นก็มีแนวโน้มว่ารถตระกูล M ทั้งหลายในอนาคต อาจจะถูกเปลี่ยนแนวคิดการพัฒนารถนอกเหนือจากความแรงแล้วยังต้องพ่วงการรักษาสิ่งแวดล้อมตามมาด้วย

BMW M6 มีให้เลือกทั้งตัวถังคูเป้และเปิดประทุนซึ่งเปิดตัวตั้งแต่ปี 2005 และ 2006 ตามลำดับ โดยมียอดขายสะสมรวมจนถึงปัจจุบัน 14,152 คัน แบ่งออกเป็นตัวถังคูเป้ 9,087 คัน และตัวถังเปิดประทุน 5,065 คัน ประเทศที่ทำยอดขายมากที่สุดคือสหรัฐอเมริกากวาดยอดตัวถังคูเป้ถึง 3,528 คัน ตัวถังเปิดประทุน 3,247 คัน