หลังจากที่ Haval แนะนำ H6 Plug-in hybrid ไปเมื่องาน Thailand International Motor Expo ปลายปี 2021 โดยยังไม่เปิดราคาและรับจองแต่อย่างใด จนกระทั่งงาน Bangkok International Motor Show 2022 ก็ยังไร้วี่แววราคาและวันที่รับเปิดจอง มีเพียงรถมาจัดแสดงให้ชมกันต่างหน้าเท่านั้น
สำหรับ H6 รุ่นนี้ ถือเป็นเจเนอเรชั่นที่ 3 แล้ว นับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นแรกในปี 2011 โดยรุ่นปัจจุบัน ครองตำแหน่ง The best-selling SUV ในประเทศจีน ในปี 2021 ทำให้มียอดขายสะสมมากถึง 370,000 คัน และถึงแม้ตลาดประเทศไทยจะได้ใช้ขุมพลัง Hybrid รวมไปถึง Plug-in hybrid ที่รอการเปิดตัวนี้ ตลาดประเทศจีนยังคงมีแต่เครื่องยนต์สันดาปภายในล้วนให้เลือก ทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 169 แรงม้า (PS) และ 2.0 ลิตร 214 แรงม้า (PS) โดยทั้งสองพ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharged และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือ 4 ล้อ ในรุ่น 2.0 ลิตร
จนกระทั่งมีการจับภาพของรถเวอร์ชั่นทดลองประกอบที่ยังไม่พ่นสีตัวถัง และแปะป้ายท้ายรถว่า H6 PHEV ขณะที่จอดรอการขนส่งอยู่ที่ท่าเรือปริศนาแห่งหนึ่ง คาดว่าน่าจะอยู่ในประเทศจีน งานออกแบบด้านหน้ายังคงเหมือนกับคันที่นำมาจัดแสดงในงาน Thailand International Motor Expo ไม่มีผิดเพี้ยน ซึ่งจะมีงานออกแบบคล้ายกับ H6 รุ่น Supreme + ที่ทำตลาดอยู่ในประเทศจีน ด้วยกระจังหน้าแบบไร้กรอบตามสมัยนิยม
(Haval H6 Supreme + เวอร์ชั่นจีน)
ภายในของรถที่ถูกจับภาพได้เพิ่มความหรูหราตามแนวทางการออกแบบของรุ่น Supreme + ซึ่งยังคงมีหน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้ว โดยรวมยังมีงานออกแบบเหมือนรุ่น Hybrid ที่ทำตลาดในประเทศไทย แต่อาจเปลี่ยนสีและวัสดุตกแต่ง ทั้งนี้ ต้องรอดูรายละเอียดหลังเปิดตัวอีกครั้ง
รายละเอียดขุมพลังเบื้องต้น จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharged กำลังสูงสุด 169 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 285 นิวตัน-เมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งคาดว่าจะมีพละกำลังมากกว่าเครื่องยนต์ โดย GWM เคลมกำลังสูงสุดที่ 331 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุดรวม 530 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Dedicated hybrid transmission (DHT) ขับเคลื่อนล้อหน้า พร้อมแบตเตอรี่ลูกโตซึ่งสื่อจีนรายงานว่า อาจะมีความจุสูงถึง 41.5 kWh ทำให้เจ้า H6 PHEV สามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุดต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ได้ไกลถึง 201 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC
————————///————————
ที่มา: carnewschina