น่าแปลก? หาก Suzuki มีการติดตั้งเทคโนโลยีหรือนวัตกรรมใหม่อะไรบางอย่าง Suzuki น่าจะต้องประกาศให้ชัดเจนว่า
ข้ามีของดีมาให้พวกท่านได้ยลโฉมกัน แต่กลับกลายเป็นว่า Suzuki ซุ่มเงียบติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินบล็อกใหม่ 1.4 ลิตร
เทอร์โบชาร์จ BoosterJet ลงใน Suzuki SX-4 S-Cross เวอร์ชันตลาดจีนที่แรกในโลกอย่างเงียบ ๆ

เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตรเทอร์โบจะไม่มีความเกี่ยวข้องกับโครงการอีโคคาร์เฟส 2 เพราะความจุกระบอกสูบมันเกิน
มาตรฐานบังคับ แต่ที่แน่ ๆ เครื่องตัวนี้มันจะเกี่ยวข้องกับ Suzuki Swift Sport และรวมไปถึงรถยนต์ขนาดคอมแพคท์รุ่น
อื่น ๆ ในตลาดโลกที่ต้องการพึ่งพาเครื่องยนต์ที่ให้เรี่ยวแรงพอประมาณบ้างมากกว่า

สเปคเบื้องต้นเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตรเทอร์โบ DOHC 16 วาล์ว BoosterJet ฉีดเชื้อเพลิงตรง ที่ติดตั้งลงใน Suzuki
SX-4 S-Cross ตลาดจีนจะให้กำลัง 136 แรงม้า แรงบิด 220 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะสถานเดียว

จุดขายเครื่องยนต์ Suzuki BoosterJet ก็เหมือนกับเครื่องยนต์ Downsizing อื่นทั่วไปคือให้กำลังที่เทียบเท่ากับ
เครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่าแต่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเหมือนเครื่องขนาดเล็ก

ลูกค้าชาวไทยอาจมีโอกาสที่จะได้ใช้เครื่องยนต์ Suzuki BoosterJet ในคราบความจุเครื่องยนต์ 1.0 ลิตรสำหรับติดตั้งลง
ในอีโคคาร์เฟส 2 ที่มีมาตรฐานเข้มงวดมากเกินกว่าที่จะใช้เครื่องสันดาปปกติธรรมดา

ที่มา : Indianautosblog