เมื่อกล่าวถึง Batmobile หลายคนคงนึกถึงยานพาหนะคู่กายของมนุษย์ค้างคาว
แต่ในบรรดาสาวกรถกระจังหน้าไตคู่แล้ว คงนึกถึงสิ่งอื่นไปไม่ได้ นอกจาก BMW
3.0 CSL รถแข่งในตำนานจากยุค 70 ที่เป็นเจ้าสนามแข่งพร้อมเอกลักษณ์ชุดแต่ง
สุดโต่งจนมีชื่อเล่นว่า Batmobile และในวันนี้ BMW ได้เตรียมที่จะส่งทายาท
สายแข็งมาสร้างตำนานบทใหม่ในสนามแข่งแล้ว
เพื่อที่จะฉลองครบรอบ 40 ปีที่ 3.0 CSL ถูกส่งเข้าไปวาดลวดลายในสนามแข่ง
ของประเทศสหรัฐฯ BMW จึงเลือกปีนี้ในการเปิดตัว 3.0 CSL Hommage R
ซึ่งมาจากแรงบัลดาลใจจากบรรพบุรุษของมันที่ยังคง concept ไล่เบาทั้งคัน
วัสดุส่วนใหญ่ของรถคันนี้จึงมาจาก carbon-fibre ไม่ว่าจะเป็นภายนอก ภายใน
หรือแม้แต่กระทั่ง roll cage
สำหรับการออกแบบภายนอกนั้นเป็นการผสมผสานกลิ่นอายของบรรพบุรุษเข้ากับ
การออกแบบสมัยใหม่ซึ่งดูดุใช้ได้ตามสไตล์รถแข่ง ซุ้มล้อหลังขนาดใหญ่ สปอยเลอร์
อันเขื่อง และการเล่นสีสามสีตามสไตล์ของ M Division แบบรุ่นก่อนนั้นยังคงเอกลักษณ์
ไว้อยู่ ตัวไฟหน้า LED นั้นมีลูกเล่นเป็นกากบาทในตัวเพื่อรำลึกถึงรถแข่งสมัยก่อนที่
ต้องคาดสติกเกอร์สีดำเป็นรูปกากบาทบนไฟหน้าเวลาลงแข่งขัน ด้านข้างโดดเด่น
ด้วยล้อสีทองด้านขลิบดำขนาด 21 นิ้วและในส่วนของด้านหลังนั้นสะดุดตาไปกับ
ไฟท้าย LED ที่เชื่อมต่อกับไฟเบรกในสปอยเลอร์หลังเป็นชิ้นเดียวกัน
ด้วยความที่เกิดมาเป็นรถแข่ง ในห้องโดยสารจึงมีแต่อุปกรณ์ที่จำเป็น แต่ถึงกระนั้นยังมี
ลูกเล่นมากมายซ่อนอยู่ ไม่ว่าจะเป็นพวงมาลัยทรงแปลกราวกับยกคันบังคับเครื่องบินมาใส่
เบาะทรง full bucket seat ที่อุตส่าห์หุ้มหนังสีขาวมาให้ และคอลโซลกลางลายไม้เพื่อให้
ดูย้อนยุคเหมือน 3.0 CSL รุ่นแรกแต่กลับแฝงด้วยเทคโนโลยี head up display ซึ่งสามารถ
แสดงเส้นทางของสนาม จุดที่ต้องเบรกก่อนเข้าโค้ง เวลาต่อรอบ เวลาที่เข้าแข่งทั้งหมด
หรือแม้กระทั่งลำดับในการแข่งขัน ซึ่ง BMW หวังว่าข้อมูลเหล่านี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่ให้
สามารถพุ่งสมาธิทั้งหมดไปกับการแข่งขันได้อย่างเต็มที่ นอกจากนี้อุปกรณ์ความปลอดภัย
ต่างๆนั้นมีมาให้ครบถ้วนไม่ว่าจะเป็นเข็มขัดนิรภัยหกจุด ระบบตัดไฟ และถังดับเพลิง
แม้ว่า BMW จะเผยข้อมูลทั้งภายนอกและภายในอย่างละเอียดแต่กลับไม่พูดถึงเรื่อง
เครื่องยนต์เลย ซึ่งสื่อในวงการรถยนต์ต่างคาดการณ์ว่า ในเมื่อ Batmobile รุ่นนี้ยังคง
ใช้ชื่อ 3.0 CSL อยู่เครื่องที่จะมาประจำการรถคันนี้คงหนีไม่พ้นเครื่องหกสูบแถวเรียง
ขนาด 3 ลิตร พร้อมเทอร์โบที่ติดตั้งอยู่ใน M3 และ M4 โฉมปัจจุบัน และแน่นอนว่า
ล้อคู่หลังจะต้องรับหน้าที่ในการส่งแรงม้าทั้งหมดลงพื้น
3.0 CSL Hommage Rจะสามารถสร้างตำนานในสนามแข่งได้เหมือน 3.0 CSL
ตัวต้นตำรับอย่างที่ BMW คาดหวังไว้หรือไม่นั้นเป็นสิ่งที่แฟนๆต้องติดตามกันต่อไป
แต่ถ้าถามเรื่องหน้าตานั้นถือว่าไม่เลวเลยทีเดียวล่ะ