ยังไม่ทันที่ Mazda CX-3 จะอวดโฉมบ้านเรา Mazda ก็กลับกังวลถึงความต้องการของสุดยอดเอสยูวีขนาดเล็กที่จะทะลุ
ทะลวงเกินกว่ากำลังผลิตที่มีอยู่ในปัจจุบัน อันเป็นเหตุการณ์เดียวกันกับสมัย Mazda 6 และ Mazda 3 เริ่มเปิดตัวเจเน
เรชั่นแรกราวกับหนังม้วนเดิมกลับมาฉายซ้ำอีกครั้ง แล้วทีนี้ Mazda จะทำอย่างไรดีล่ะ?

เหตุผลสำคัญที่ทำให้ Mazda CX-3 จะกลายเป็นรถยอดฮิตในยุโรปได้ก็เพราะตัวรถถูกจัดอยู่ในหมวดรถที่มีการตอบสนอง
ต่อการขับขี่ดี, ดีไซน์โดดเด่นที่มาพร้อมฟังก์ชัน Head-Up Display, ไฟหน้า LED และด้วยความต้องการของเอสยูวีขนาด
ซับคอมแพคท์ที่กำลังถาโถมกระแสในตลาดยุโรปอยู่ขณะนี้ก็อาจทำให้ Mazda คว้าตะกร้าเก็บผลส้มครั้งนี้ไม่ทัน
เนื่องจาก Mazda มีข้อจำกัดในการผลิต

Mazda คาดว่า CX-3 จะมียอดขายในยุโรปประมาณปีละ 38,000 คัน หรือคิดเป็น 1 ใน 4 ของกำลังการผลิตที่มีอยู่ซึ่ง
โรงงานผลิตที่ฮิโรชิม่ามีกำลังการผลิต Mazda CX-3 สูงสุดเพียง 150,000 คันต่อปีเท่านั้น และดูเหมือนว่า Mazda ยัง
ไม่ได้เปิดเผยวิธีการรับมือหรือหนทางแก้ไข ถ้าสมมติว่าความต้องการ Mazda CX-3 เกิดถล่มทลายในยุโรปขนาดนั้น

Mazda CX-3 ที่จะเปิดตัวในยุโรปจะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรและดีเซล 1.5 ลิตร เพียบพร้อมไปด้วยระบบ
เชื่อมต่ออันทันสมัย

สำหรับบ้านเราอดใจรอ Mazda CX-3 ภายในปลายปีนี้เท่านั้น

ที่มา : Automotive News