วันที่ 4 มีนาคม 2021 เวลา 22.00 น. ตามเวลาในประเทศไทย Porsche AG เยอรมนี เผยโฉม Porsche Taycan Cross Turismo รถยนต์ไฟฟ้า 100% ลำดับที่สองของทางค่าย ซึ่งรถรุ่นนี้ ก็ใช้พื้นฐานทางวิศวกรรมในหลายส่วนร่วมกับ Taycan รุ่น 4 ประตูซึ่งเปิดตัวไปตั้งแต่เดือนกันยายน 2019 และประสบความสำเร็จทางด้านยอดขายอย่างมาก จากยอดจองก่อนเปิดตัว 31,000 คัน และสามารถสร้างยอดขายได้เพิ่มอีกมากกว่า 20,000 คันในปี 2020 ที่ผ่านมา

Taycan Cross Turismo นั้นคือรถยนต์ไฟฟ้าที่ทำมาเพื่อสนับสนุนตลาดรถ EV หลังจากที่เปิดตัวเทคโนโลยี Plug-in Hybrid ควบคู่ไปกับ EV อย่าง Taycan ทำให้ในปี 2020 ที่ผ่านมานั้น รถ Plug-in และ EV มียอดรวมได้ 33-34% ของยอดขาย Porsche ทั้งหมด และบอสใหญ่ของค่าย Oliver Blume เน้นย้ำว่า เป้าหมายขององค์กรในขณะนี้ คือการเพิ่มอัตราส่วนรถเหล่านี้ไปอยู่ที่ระดับ 50% ภายในปี 2025 และ 80% ภายในปี 2030

ในครั้งนี้ Porsche AG ตัดสินใจ เปิดตัวหลายรุ่นย่อยพร้อมกันในคราวเดียว

  • Taycan Cross Turismo 4
  • Taycan Cross Turismo 4S
  • Taycan Cross Turismo Turbo
  • Taycan Cross Turismo Turbo S

Porsche ตัดสินทำรุ่น Cross Turismo ออกมาเพื่อตอบโจทย์ลูกค้ากลุ่มที่ต้องการความสปอร์ต แต่ต้องการความอเนกประสงค์ในการใช้งานมากขึ้น โดยมีแนวคิดว่า “The All-rounder among Electric Sports cars” รถสปอร์ต EV ที่ใช้งานได้หลากหลาย โดยมีการปรับปรุงต่อไปนี้เพิ่มเติมจาก Taycan รุ่น 4 ประตู

  • ช่วงล่าง เป็นแบบ Air suspension ทุกรุ่นย่อย พร้อมระบบ Smart Lift และปรับความสูงอัตโนมัติหรือควบคุมจากสวิตช์
  • ใช้แบตเตอรี่ความจุไฟสูง Performance Battery Plus 93.4 kWh ในทุกรุ่นย่อย
  • ความสูงของช่วงล่างในโหมดปกติ ปรับเพิ่มขึ้นจากรุ่น 4 ประตู 20 มิลลิเมตร (และเพิ่มอีก 30 มิลลิเมตรเมื่อสั่ง Offroad Package)
  • ตัวถังส่วนหลังเปลี่ยนใหม่หมด เพิ่มเนื้อที่เหนือศีรษะผู้โดยสารหลัง 47 มิลลิเมตร
  • ปรับรูปแบบเบาะหลังและห้องเก็บสัมภาระ สามารถแยกพับเบาะ 40:20:40 เพิ่มเนื้อที่จุสัมภาระจาก 407 เป็น 446 ลิตร (ในรุ่น 4 และ 4S)
  • เพิ่ม – โหมดการขับขี่แบบ GRAVEL สำหรับการขับบนถนนที่สภาพไม่ดีหรือลูกรัง
  • เพิ่ม – อุปกรณ์พิเศษเมื่อสั่ง Sport Chrono Package สามารถเปลี่ยนนาฬิกาจับเวลาด้านบนแดชบอร์ดเป็นเข็มทิศได้

Dimension ขนาดมิติตัวถัง (ใช้ตัวเลขของรุ่น Turbo S)

  • ยาว  4,974 มิลลิเมตร
  • กว้าง  1,967 มิลลิเมตร
  • สูง  1,409 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ  2,904 มิลลิเมตร
  • ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd = 0.27

เทียบกับ Taycan รุ่น 4 ประตู

  • ยาว  4,963 มิลลิเมตร
  • กว้าง  1,966 มิลลิเมตร
  • สูง  1,381 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ  2,900 มิลลิเมตร
  • ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd = 0.22 – 0.25

จะเห็นได้ว่าบอดี้ Cross Turismo นั้นยาวกว่าเพียงเล็กน้อย กว้างเกือบเท่ากันแต่สูงขึ้นเล็กน้อย ลักษณะโดยรวมของรถจริงออกเป็นแนว Sports Wagon แบบท้ายสั้นจนเกือบจะเป็น Hatchback

ขุมพลังของแต่ละรุ่น จะมีความเหมือนกันตรงที่ ได้มอเตอร์วางทั้งหน้าและหลัง มีเกียร์ทด 2 จังหวะที่มอเตอร์คู่หลัง ทุกรุ่นใช้แบตเตอรี่ความจุไฟ 93.4kWh (ในรุ่น 4 ประตู Taycan และ Taycan 4S จะต้องสั่งแล้วเพิ่มเงินเอา) ระบบไฟฟ้า 800V และระบบ Energy Recuperation แบบ 290kW เหมือนกับ Taycan รุ่น 4 ประตู

Taycan 4 Cross Turismo

  • แรงม้าสูงสุดในโหมดปกติ 380 PS (476 PS เมื่อใช้ Launch Control)
  • แรงบิดสูงสุด เมื่อใช้ Launch Control 500 นิวตันเมตร
  • อัตราเร่ง 0-100kmh ใน 5.1 วินาที
  • อัตราเร่ง 0-200kmh ใน 15.6 วินาที
  • อัตราเร่งควอเตอร์ไมล์ 13.1 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 220 kmh
  • พิสัยทำการหลังชาร์จไฟเต็ม (WLTP) – 389-456 กิโลเมตร

Taycan 4S Cross Turismo

  • แรงม้าสูงสุดในโหมดปกติ 490 PS (571 PS เมื่อใช้ Launch Control)
  • แรงบิดสูงสุด เมื่อใช้ Launch Control 650 นิวตันเมตร
  • อัตราเร่ง 0-100kmh ใน 4.1 วินาที
  • อัตราเร่ง 0-200kmh ใน 13.0 วินาที
  • อัตราเร่งควอเตอร์ไมล์ 12.2 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 240 kmh
  • พิสัยทำการหลังชาร์จไฟเต็ม (WLTP) – 388-452 กิโลเมตร

Taycan Turbo Cross Turismo

  • แรงม้าสูงสุดในโหมดปกติ 625 PS (680 PS เมื่อใช้ Launch Control)
  • แรงบิดสูงสุด เมื่อใช้ Launch Control 850 นิวตันเมตร
  • อัตราเร่ง 0-100kmh ใน 3.3 วินาที
  • อัตราเร่ง 0-200kmh ใน 10.7 วินาที
  • อัตราเร่งควอเตอร์ไมล์ 11.1 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 250 kmh
  • พิสัยทำการหลังชาร์จไฟเต็ม (WLTP) – 395-452 กิโลเมตร

Taycan Turbo Cross Turismo

  • แรงม้าสูงสุดในโหมดปกติ 625 PS (761 PS เมื่อใช้ Launch Control)
  • แรงบิดสูงสุด เมื่อใช้ Launch Control 1,050 นิวตันเมตร
  • อัตราเร่ง 0-100kmh ใน 2.9 วินาที
  • อัตราเร่ง 0-200kmh ใน 9.7 วินาที
  • อัตราเร่งควอเตอร์ไมล์ 10.7 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 250 kmh
  • พิสัยทำการหลังชาร์จไฟเต็ม (WLTP) – 388-419 กิโลเมตร

สำหรับระบบเบรกนั้น รุ่น 4 และ 4S จะได้จานเบรกแบบธรรมดา คาลิเปอร์หน้า 6 พอต หลัง 4 พอต จานเบรกหน้า 360 มิลลิเมตร จานเบรกหลัง 358 มิลลิเมตร คาลิเปอร์เบรกรุ่น 4 จะเป็นสีดำ และ 4S เป็นสีแดง

ส่วนรุ่น Turbo จะอัปเกรดไปใช้เบรก PSCB (จานเบรกเคลือบเซรามิก) คาลิเปอร์หน้า 6 พอต หลัง 4 พอต จานเบรกหน้า 410 มิลลิเมตร จานเบรกหลัง 365 มิลลิเมตร คาลิเปอร์เบรกสีขาว

และรุ่น Turbo S จะใช้เบรก PCCB (จานเซรามิก) คาลิเปอร์หน้า 10 พอต หลัง 4 พอต จานเบรกหน้า 420 มิลลิเมตร จานเบรกหลัง 410 มิลลิเมตร คาลิเปอร์พ่นสีเหลือง ซึ่งทั้งหมดนี้ เมื่อลูกค้าสั่งจองและ Config รถ จะสามารถเปลี่ยนเป็นสีอื่นก็ได้

Porsche จะเริ่มทำการส่งมอบให้กับลูกค้าในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ โดยตลาดหลักอยู่ที่ สหรัฐอเมริกา จีน ยุโรป และนอร์เวย์ ซึ่งในประเทศหลังนี้ ยอดขายปี 2020 ที่ผ่านมา 70% เป็น Taycan

สำหรับประเทศไทย..ไม่ต้องห่วง มาแน่นอน ตามนโยบายระดับ Global ที่สนับสนุนให้มีการเสนอทางเลือก Plug-in Hybrid/EV ให้ลูกค้าได้เลือก ราคาเริ่มต้นในรุ่น Taycan 4 Cross Turismo อยู่ที่ 6,690,000 บาท  เปิดรับจองแล้วตั้งแต่วันนี้

ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ใน Headlightmag.com