BMW เปิดตัว THE ALL-NEW 5-SERIES รหัสตัวถัง G30 ครั้งแรกในโลก เมื่อเดือน ตุลาคม 2016 โครงสร้างพื้นฐานเป็นแบบ Cluster Architecture หรือ CLAR ที่มีจุดเด่นเรื่องน้ำหนักเบากว่าเดิม นับเป็น 7th Generation แล้ว
- 1st Generation : E12
- 2nd Generation : E28
- 3th Generation : E34
- 4th Generation : E39
- 5th Generation : E60
- 6th Generation : F10
- 7th Generation : G30
จากนั้นเพียงเวลาไม่กี่เดือน BMW ประเทศไทย ได้เปิดตัว 5-Series รหัสตัวถัง G30 อย่างเป็นทางการในไทยครั้งแรก ไปเมื่อ 27 กุมภาพันธ์ 2017 โดยเป็นรุ่นนำเข้า CBU มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย คือ 520d Luxury (Limited) / 520d Luxury / 530i M Sport จากนั้น 1 สิงหาคม 2017 ให้หลังเพียง 4 เดือน ก็เริ่มประกอบในประเทศทันที กับรุ่น 520d Sport
3 เดือนต่อมา เพิ่มขุมพลังรหัสใหม่ 530e Plug-in Hybrid มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย คือ Luxury / M Sport แต่ดูเหมือนว่า ลูกค้าในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 520d จะต้องการ option เพิ่มมากกว่านี้ จึงเปิดตัว 520d M Sport ตามออกมา และ เปลี่ยน 530e Luxury เป็น 530e Highline ในเวลาต่อมา และ รุ่นล่าสุดคือ 530e Elite เคาะราคา 5-Series ต่ำที่สุดเป็นประวัติการณ์ที่ 2,999,000 บาท เท่านั้น
เป็นเวลา 3 ปีกว่าแล้วตั้งแต่เปิดตัว 5-Series G30 คราวนี้ถึงเวลาสำหรับรุ่นปรับโฉม LCI ที่ย่อมาจาก Life Cycle Impulse หรือที่เราเรียกว่า Facelift / Minorchange นั่นเอง เป็นการเปิดตัวแบบ Digital Premiere แทนการเปิดตัวแบบเดิม เพราะสถานการณ์การแพร่ระบาดของ COVID-19 เทหน้าตักเปิดตัวพร้อมกันทั้ง 5-Series LCI และ 6-Series GT LCI ในคราวเดียว
ความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นใน 5-Series G30 LCI นับเป็นการเปลี่ยนแปลงที่เยอะกว่า F10 LCI โฉมที่แล้วแบบพลิกฝ่ามือ เพราะรุ่นที่แล้วนั้น เกือบจะเรียกว่าเป็น Photo Hunt เลยทีเดียว รอบนี้แก้มือปรับเยอะอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน
BMW ประเทศไทย เตรียมเปิดตัว 5-Series LCI อย่างเป็นทางการในบ้านเราช่วงปลายเดือน มกราคม 2021 ที่จะถึงนี้ คาดว่ามีให้เลือก 2 รหัส เหมือนเช่นเคย คือ ดีเซล 520d และ เบนซิน Plug-in Hybrid 530e
แต่ถึงแม้จะเป็นรหัสเดิม แต่คาดว่าจะมีการปรับปรุงอัพเกรดขุมพลังของรหัส 530e ใหม่ ให้เหมือนกับ 3-Series G20 เพิ่มฟังก์ชั่น XtraBoost เข้าไป
Plug-in Hybrid
530e
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร Twin Power Turbo + มอเตอร์ไฟฟ้า Synchronous Electric Motor ให้กำลังสูงสุด 252 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร
พร้อมฟังก์ชั่น Electric Boost ” XtraBoost ” ช่วยในด้านอัตราเร่ง โดยมอเตอร์ไฟฟ้า ตั้งแต่ 100 นิวตันเมตร ไปจนถึง 250 นิวตันเมตร ทำให้พละกำลังสูงสุดเพิ่มเป็น 292 แรงม้า จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ขับเคลื่อนล้อหลัง แบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาดความจุ 12.0 kWh (Gross)
Diesel
520d
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,995 ซีซี. TwinPower Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.0 x 90.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.0 : 1 กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง
รายละเอียด และ ข้อมูลทั้งหมดของ BMW 5-Series LCI เวอร์ชั่นไทย ติดตามได้ในช่วงปลายเดือน มกราคม 2021 นี้ หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน Headlightmag.com จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ
เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.headlightmag.com
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/78346.0