แม้การลดความจุเครื่องยนต์พร้อมพ่วงระบบอัดอากาศ จะเป็นที่พบเห็นได้ในผู้ผลิตรถยนต์หลายราย แต่ใช่ว่าธุรกิจผลิตเทอร์โบจะไปได้ดี เนื่องจากเกณฑ์ควบคุมมลพิษเพิ่มระดับความเข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ จนผู้ผลิตรถยนต์ต้องหันไปพึ่งพาระบบ Hybrid เป็นเหตุให้ผู้ผลิตเทอร์โบรวมไปถึง Continental ประสบปัญหา

มีแหล่งข่าวนิรนามให้ข้อมูลกับ Bloomberg ว่า Continental ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ซึ่งใหญ่เป็นอันดับสองของยุโรป อยู่ระหว่างการร่วมมือกับ Citigroup เพื่อขายธุรกิจผลิตเทอร์โบออก เนื่องจากไม่ใช่ธุรกิจที่มีความสำคัญเป็นกลยุทธ์หลักอีกต่อไป และไม่สามารถขยายขนาดตลาด ไปยังระดับโลกได้

มีรายงานด้วยว่า มีการเจรจากับลูกค้าที่มีศักยภาพหลายรายแล้ว แต่ยังไม่สามารถปิดดีลได้ เมื่อสอบถามไปยัง Continental และ Citigroup ถึงรายงานชิ้นนี้ ทั้งคู่ต่างปฏิเสธให้ความเห็น สำหรับลูกค้าที่ยังใช้เทอร์โบของ Continental ในปัจจุบันมีทั้ง Volkswagen และ Ford

รายงานชิ้นนี้ถือว่ามีน้ำหนักอยู่เช่นกัน เนื่องจาก Continental ได้ประกาศผลดำเนินธุรกิจโดยรวม เมื่อวันที่ 30 กันยายนที่ผ่านมาว่า ผลประกอบการไตรมาสล่าสุดยังคงขาดทุนอยู่ จนต้องผลักดันแผนปรับปรุงองค์กร ซึ่งอาจมีผลถึงการขายสินทรัพย์ของบริษัท และมีผลกระทบต่อพนักงานถึง 30,000 ตำแหน่งอีกด้วย

ที่มา: bloombergquint, paultan

อ่านข่าว Garrett ผู้ผลิตเทอร์โบชื่อดัง ยื่นล้มละลายแล้ว ได้ที่

>> http://www.headlightmag.com/news-garrett-filed-for-bankruptcy/