ชาวไทยคุ้นเคยกับ Chevrolet Aveo ตัวถังซีดานรุ่นปัจจุบันรหัส  T250 เปิดตัวในปี 2006 อันเป็นโฉมที่ดัดแปลงจาก Daewoo Kalos T200 รุ่นปี 2002 ให้ดูสวยขึ้นทั้งภายนอกและภายในราวกับเป็นรถยนต์คนละรุ่นกันเลย เราต้องยกความดีให้กับทีมพัฒนา GMDAT เกาหลีใต้และ PAN Technic บริษัทที่มีเอี่ยวกับองค์กรยานยนต์ขนาดยักษ์อย่าง SAIC ในประเทศจีน

แม้ว่า Chevrolet AVEO ซีดานรหัส T200 จะมีภาพลักษณ์ที่เห็นด้วยตาเปล่าดูดีกว่ารุ่นเดิมแบบคนละโลกแต่ก็ใช่ว่ารถรุ่นนี้สามารถต่อกรกับคู่แข่งในตลาดซับคอมแพคท์ได้สมน้ำสมเนื้อก็เพราะ AVEO T250 ยังขาดคุณสมบัติหลักบางประการอันทำให้ลูกค้าคนไทยส่วนใหญ่ต่างไม่เลือกรถรุ่นนี้เข้ามาในทางเลือกหลัก สวนทางกับตลาดซับคอมแพคท์ที่นับวันจะโตขึ้นเรื่อย ๆ

นั่นก็เป็นข้อจำกัดที่ GM ก็รู้อยู่แก่ใจดีว่ารถยนต์ขนาดเล็กที่ลากขายกันมาตั้งแต่ปี 2002 จนถึงปัจจุบันโดยไม่ปรับปรุงโครงสร้างทางวิศวกรรมใหม่ทั้งหมดก็ย่อมยากที่จะทำรถได้ดีกว่าคู่แข่งในตลาด แต่ GM จำเป็นต้องดัดแปลง Deawoo Kalos รหัส T200 ไปเป็น Chevrolet AVEO ซีดานรหัส T250 และ AVEO แฮทช์แบครหัส T255 เพื่อยืดอายุตลาดไปจนกว่ารถรุ่นใหม่ที่พร้อมต่อสู้กับคู่แข่งได้สมน้ำสมเนื้อจะปรากฏ

สาเหตุส่วนหนึ่งที่ให้ GM จำเป็นต้องลากอายุการตลาดรถเล็กนานเกือบ 9 ปีก็เพราะว่า GM เพิ่งเข้าไปปรับปรุงระบบการพัฒนารถยนต์ระดับโลกของตัวเองเสียใหม่ หลังจาก GM เข้าซื้อหุ้นกิจการ Daewoo Motor ที่เพิ่งล่มสลายในปี 2001 และเปลี่ยนชื่อบริษัทใหม่เป็น GM Daewoo และเปลี่ยนชื่อศูนย์วิจัยและพัฒนารถยนต์ที่มีชื่อว่า GMDAT  

ระหว่างรอรถยนต์ขนาดเล็กถึงขนาดกลางรุ่นใหม่ที่ถูกพัฒนาภายใต้ระบบการพัฒนารถยนต์ระดับโลก GM จำเป็นต้องให้รถยนต์ Daewoo ในยุค  Daewoo Motor พัฒนาช่วงระหว่างปี 1999-2001 เพื่อทำตลาดตั้งแต่ปี 2002 เป็นต้นไปเปิดตัวต่อสาธารณชนเสียก่อน นั่นก็ตรงกับความต้องการของ GM ที่ต้องการดันแบรนด์ Chevrolet ให้เป็นแบรนด์ระดับมวลชนทั่วโลกท้าชนกับแบรนด์รถญี่ปุ่นและรถยุโรปชื่อดังทั้งหลาย

เราจึงเห็นรถยนต์ Chevrolet ที่ขึ้นชื่อว่าเป็น Chevrolet เทียมทำตลาดโลดแล่นตั้งแต่ปี 2002-2006 จนหลายคนมองมันว่ารถเกาหลีแปลงร่างอยู่ยุคหนึ่งจนถึงขั้นถกเถียงเป็นปริศนาธรรมพักใหญ่

นับต่อจากนี้ไปรถยนต์ Chevrolet รุ่นใหม่มันก็คือรถยนต์ Chevrolet ภายใต้ระบบการพัฒนารถยนต์ระดับโลกตามที่ GM กล่าวอ้างแล้วเสียที เริ่มจาก Chevrolet Captiva C100 เป็นรถหนูทดลองกระบวนการพัฒนารถยนต์ระดับโลกแบบใหม่ จากนั้นจึงเปิดตัว Chevrolet Cruze และ Spark ตามมาติด ๆ ซึ่งรถแต่ละรุ่นล้วนสร้างความประทับใจมากขึ้นกว่ายุครถ Daewoo ประทับ Chevrolet มาก

ล่าสุด Chevrolet ต้องสลัดภาพลักษณ์ AVEO จากเดิมที่เป็นรถซับคอมแพคท์ล้าหลังด้านเทคโนโลยีและความปลอดภัย (ผลจากการทดสอบการชน EuroNCAP ในปี 2006 ที่ได้คะแนน ½ ดาวจนเป็นที่ฮือฮาในวงการรถยนต์ทั่วโลก) ออกไปเสียที อย่างน้อย ๆ AVEO รุ่นใหม่จะต้องอัพเกรดภาพลักษณ์ใหม่ให้ทัดเทียมกับคู่แข่งในสายตาผู้บริโภคให้จงได้

GM เตรียมแผนการอัพเกรดภาพลักษณ์ใหม่ของ AVEO อย่างเป็นขั้นเป็นตอนเริ่มจากการอวดโฉมรถต้นแบบ Chevrolet AVEO RS Concept ในงาน Detroit Autoshow 2010 เมื่อเดือนมกราคม ปี 2010 เพื่อสร้างการรับรู้ใหม่ของผู้บริโภคว่า AVEO ไม่เชย ไม่ติ๋มเหมือนก่อนแล้วนะ ดูสิรูปลักษณ์รุ่นใหม่ออกแนวโฉบเฉี่ยวดุดันกว่าใครในตลาดซับคอมแพคท์ B-segment เชียว

ดีไซน์ที่น่าประทับใจเมื่อแรกเห็นต้องยกความดีให้ Theme การออกแบบเอกลักษณ์ใหม่ของ Chevrolet ที่เน้นช่องดักลมด้านหน้าทรง 6 เหลี่ยมซึ่งเป็นกระจังหน้าไปในตัว รับกับโคมไฟหน้าทรงเฉี่ยวคมดุ แต่เราสารภาพตามตรงว่ามันก็ดูคล้าย Mitsubishi Lancer EX และ EVO X ไม่น้อยเลยทีเดียว

ดีไซน์ตัวถังโดยรวมชัดเจนแล้วว่าไม่ละทิ้งความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารเหมือนกับรถซับคอมแพคท์แนวสปอร์ตรุ่นอื่น ๆ สังเกตจากแนวเสาตัวถังและเส้นหลังคาที่ไม่เน้นความลาดเอียงมากนัก

แต่สิ่งที่ค้างคาใจหลาย ๆ คนก็คือรถที่จะวางจำหน่ายจริงจะสวยงามหรือดุดันเหมือนกับรถต้นแบบหรือไม่?

และวันนี้ปริศนาที่ค้างคาใจหลายคนก็ชัดเจนเสียทีเมื่อเว็บบล๊อก jokeforblog.blogspot.com นำไฟล์ภาพจดสิทธิบัตร All New 2011 Chevrolet AVEO ทั้งตัวถังซีดานและแฮทช์แบคมาลงในเว็บของเขาครั้งแรกในโลก!!

รายละเอียดเพิ่มเติมของ Chevrolet AVEO รุ่นใหม่ยังไม่มีความคืบหน้าเพิ่มเติมนัก แต่แค่เราเห็นภาพหลุดชุดนี้ก็คงเพียงพอสำหรับการรอคอยแล้ว

ดีไซน์ AVEO ตัวถังแฮทช์แบคมาแนวรถต้นแบบ AVEO RS concept คือดุดัน โฉบเฉี่ยวพองาม แต่รถคันขายจริงถูกขัดเกลาเส้นสายจากเหลี่ยมคมสันล้ำสมัยให้เรียบง่ายขึ้นเล็กน้อย, ปรับสัดส่วนรถโดยรวมทั้งคันเพื่อให้มีเนื้อที่ห้องโดยสารกว้างขวางพอสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ 5 คน

ลูกเล่นที่แอบซ่อนทำให้รถดูแปลกตาขึ้นเล็กน้อยคือการซ่อนมือเปิดประตูหลังให้อยู่ในกรอบกระจกด้านบนแทนที่จะวางบนบานประตูปกติ และบั้นท้ายของตัวถังแฮทช์แบคชวนให้นึกถึง Toyota Ist เจเนเรชั่นแรกที่วางจำหน่ายในปี 2002 ไม่น้อยเลย

ส่วนดีไซน์ AVEO ตัวถังซีดานจะใช้ครึ่งคันหน้าร่วมกับตัวถังแฮทช์แบคไม่ผิดเพี้ยน แต่ดีไซน์ครึ่งคันหลังจะถูกออกแบบให้แตกต่าง ดูกลมกลืนกันทั้งคันตามบุคลิกของรถ

ครึ่งคันหลังของ AVEO ซีดานมีกลิ่นคล้าย ๆ รถยนต์ Suzuki บางรุ่นมาผสมกันเช่น SX4 และ Kizashi ซึ่งไม่น่าแปลกใจมากนัก เพราะรถยนต์ทั้งสองรุ่นของ Suzuki มันถูกพัฒนาในยุคที่ GM ยังถือหุ้นบางส่วนอยู่นั่นเอง

บั้นท้ายของรถชวนให้นึกถึงไฟท้ายของ Chevrolet Optra ที่เพิ่งตกรุ่นไปแต่ดัดแปลงโคมไฟท้ายให้มีลูกเล่นไฟเบรคและไฟเลี่ยวให้เป็นรูปเลข 8 ขนาดเขื่อง

ดีไซน์โดยรวมถือว่า AVEO ซีดานสามารถตอบสนองความต้องการของรถซับคอมแพคท์ซีดานในตลาดเอเชียได้พอสมควรด้วยบุคลิคที่ดุดัน แข็งแกร่ง ปราดเปรียว แต่ยังแฝงความดูหรูหรานิด ๆ ไว้บ้าง

กำหนดเปิดตัวในตลาดโลกยืนยันแล้วว่าจะต้องเปิดตัวภายในสิ้นปีนี้จนถึงต้นปีหน้า ส่วนตลาดเมืองไทยกำหนดการเดิมที่เคยสืบทราบจากซัพพลายเออร์รายหนึ่ง(สงวนออกนาม)เมื่อต้นปี 2009 พบว่า Chevrolet AVEO โฉมใหม่รหัส T300 จะมีกำหนด SOP หรือเริ่มผลิตประกอบรถพร้อมทำตลาดภายในเดือนมิถุนายน 2011

แต่เมื่อมีเหตุการณ์บริษัทแม่ไม่สามารถขนถ่ายเงินลงทุนสร้างโรงงานเครื่องยนต์ดีเซลและขึ้นสายการประกอบรถยนต์รุ่นต่าง ๆ มูลค่าการลงทุนมากถึง 1.5 หมื่นล้านบาทในประเทศไทยได้ บริษัทแม่ต้องผลักภาระให้ GM ประเทศไทยต้องบากหน้าดำเนินการกู้ยืมเงินจากสถาบันการเงินต่าง ๆ นานแรมปีจนสามารถขอกู้กับธนาคารกรุงเทพ 6 พันล้านบาท, ธนาคารไทยพาณิชย์ 6 พันล้านบาท และธนาคารทิสโก้ 1.35 พันล้านบาท ได้สำเร็จภายในเดือนมกราคม 2010 ส่วนต่างอีก 1.5 พันล้านบาทอาจจะได้มาจาก GMIO อันเป็นองค์กรดูแลกิจการ GM ในตลาดเกิดใหม่ตั้งอยู่เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน

ทำให้แผนการเปิดตัวรถใหม่ของ Chevrolet ในไทยนับตั้งแต่ปี 2010 ถูกเลื่อนระเนระนาดราวกับโดมิโน่เลยทีเดียวเริ่มจาก Cruze J300 ถูกเลื่อนเปิดตัวจากเดือนพฤษภาคม 2010 เป็นเดือนพฤศจิกายนถึงธันวาคมปี 2010 และรถกระบะรุ่นใหม่ GMI 700 จากเดิมที่เปิดตัวในปี 2010 เลื่อนไปเป็นปี 2012 และรถ PPV รหัส GM 31UX จะถูกเลื่อนมาเป็นต้นปี 2012

ดังนั้น ความเป็นไปได้ของ AVEO T300 จะเปิดตัวในไทยก็ยังมีโอกาสที่จะได้เห็นกันภายในสิ้นปี 2011 เป็นอย่างช้า ซึ่งไม่น่าจะช้าไปกว่านี้แล้วเพราะ GM วางแผน AVEO T300 ไว้เนิ่นนานพอสมควร