รถยนต์ที่เข้าร่วมแข่งขันในสนามต่าง ๆ ผู้ผลิตรถยนต์มักจะใช้รถในสายการผลิตมาดัดแปลงเพิ่มสมรรถนะทุกด้านเพื่อให้เข้ากฏการแข่งขันได้ แต่ก็มีข้อยกเว้นสำหรับรถแข่งบางคันที่จำเป็นต้องใช้รถต้นแบบหรือโปรโตไทป์ที่ยังมิอาจมีการผลิตจริงลงสนามแข่งได้ กรณี Citroen Survolt Concept ก็เช่นกัน

Citroen Survolt Concept คือรถคูเป้ต้นแบบขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าเคยอวดโฉมแล้วในงาน Geneva Motorshow ในปีนี้  แต่ใครจะไปคาดคิดล่ะว่ารถต้นแบบคันนี้ยังไม่ทันได้ผลิตจริงให้ลูกค้าเชยชมก็ต้องเป็นรถลงสนามแข่ง Le Mans Classic เสียก่อน หนำซ้ำผู้ขับขี่รถคันนี้ยังเป็นสุภาพสตรีเสียด้วย เธอคือ Vanina Ickx

จุดเด่นของ Citroen Survolt คือตัวถังที่ขึ้นรูปด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งคันห่อหุ้มบนแชสซีส์แบบ tubular chassis มีมิติความยาว 3.85 เมตร ความกว้าง 1.87 เมตร ความสูง 1.2 เมตร น้ำหนักเบาแค่ 1,150 กิโลกรัม

ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวช่วยปั่นพละกำลังมากถึง 300 แรงม้า (BHP) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่ำกว่า 5 วินาที ความเร็วสูงสุด 260 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนน้ำหนัก 140 กิโลกรัม กินไฟระดับ 31 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทางวิ่งสูงสุด 200 กิโลเมตร สามารถชาร์จประจุไฟเต็มก้อนได้ภายใน 10 นาทีจากไฟบ้าน 220 โวลต์หรือเพียงแค่ 2 ชั่วโมงจากสถานีชาร์จประจุด่วน

นอกจากรถไฟฟ้ายังมีบทบาทต่อสิ่งแวดล้อมโลกแล้วมันยังมีบทบาทต่อวงการมอเตอร์สปอร์ตด้วยแฮะ