ปกติแล้ว ล้อที่ผลิตด้วยวัสดุ Carbon Fiber จะถูกใช้โดยรถยนต์สมรรถนะสูงพิเศษ ด้วยคุณสมบัติแข็งแรง
แต่มีน้ำหนักเบามาก ทำให้สำคัญต่อสมรรถนะในตัวรถ แต่ถูกจำกัดให้ใช้เฉพาะรถยนต์กลุ่มนี้ด้วยต้นทุน
ที่แพงจนเกินกว่าจะนำมาใช้กับรถยนต์ส่วนใหญ่

แต่ล้อ Carbon Fiber กำลังจะขยับเข้าวงกว้างมากขึ้น จากการที่ ThyssenKrupp Carbon Components
และ Maxion Wheels ซัพพลายเออร์วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์และผู้ผลิตล้อรถยนต์ จับมือกันเพื่อช่วยพัฒนา
ล้อลูกผสมระหว่างวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์และอะลุมิเนียม

ปัจจุบัน ทั้งคู่ได้พัฒนาและผลิตโปรโตไทป์ล้อลูกผสมนี้ออกมาทดสอบบ้างแล้ว และหนึ่งในผู้ทดสอบสำคัญ
คือ Volkswagen Group ที่ซุ่มทดสอบล้อชนิดใหม่นี้กับรถยนต์รุ่นลับ

โดยล้อ Carbon Fiber-Aluminium นี้ คาดว่าจะมีน้ำหนักเบามากกว่าล้อ Forged Aluminium ทั่วไปถึง 40%
แต่ยังคงความแข็งแรงเท่าเดิม ซึ่งน่าจะนำความประหยัดเชื้อเพลิงและแฮนด์ลิ่งที่ดีขึ้น จากการที่น้ำหนักเบาลง

Dr. Jens Werner หัวเรือใหญ่ของ ThyssenKrupp กล่าวถึงโปรเจคท์นี้ว่า เป็นการร่วมมือขับเคลื่อน
เทคโนโลยีคาร์บอนไฟเบอร์ให้ไปไกลอีกก้าวหนึ่ง ซึ่งน่าจะทำให้วงการรถยนต์ได้นวัตกรรมใหม่เกี่ยวกับ
ล้อมากขึ้น

นี่จึงมีความเป็นไปได้สูงมากว่ายานยนต์ในอีก 5 ปีข้างหน้า น่าจะได้ใช้ล้อรถยนต์วัสดุใหม่ที่ช่วยเซฟน้ำหนัก
ของตัวรถได้มากขึ้นเยอะทีเดียว

ที่มา : Worldcarfans