ถ้าหากนำ Nissan Z ต้นตำรับมาเปรียบเทียบกับ 370Z ในวันนี้ก็ชัดเจนแล้วว่า Z ยุคใหม่มีจิตวิญญาณความเป็น Z
ดั้งเดิมน้อยมาก อย่างแรกเลยคือตัวถังที่ใหญ่เทอะทะขึ้นมาก ประการที่สองคือราคามันแพงเกินไปที่จะสร้างแรงบันดาลใจ
ให้คนรุ่นใหม่อยากได้มันซึ่งปัจจัย 2 อย่างนี้คือปัจจัยความสำเร็จของ Nissan Z ดั้งเดิมชัด ๆ

Shiro Nakamura รองประธานอาวุโสและหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายความคิดสร้างสรรค์ Nissan Motor ถึงกับยอมรับกลาง
สนาม Le Mans 2015 ว่า Nissan Z โฉมใหม่ต้องเปลี่ยนแปลงระดับปฏิวัติมากกว่าที่จะเป็นวิวัฒนาการ
Nissan ไม่ปล่อยให้มันต้องโตไปอีก เพราะแค่นี้ก็โตมากพอแล้ว ใคร ๆ ก็รู้ว่า Nissan Z มันเริ่มจาก 240, 300, 350 และ
จนถึง 370

จุดเปลี่ยนสำคัญคือ Nissan Z จะไม่ต้องโตอีกต่อไป และจะถอยหลังกลับไปด้วยซ้ำ

Shiro Nakamura กล้ายอมรับว่า 370Z มันแพงเว่อร์เกิน นี่ก็คือเหตุผลที่ต้อง Repositioning Nissan Zed (อ่านเลียน
เสียงแบบฝรั่ง) เพราะรับกับราคา 370Z ที่ 60,000 ดอลลาร์ออสเตรเลียไม่ไหวแล้ว รวมไปถึงค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับรถก็แพง
ด้วย

ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้ว่า Nissan Z โฉมต่อไปอาจจะถอดเครื่อง V6 3.7 ลิตรแล้วแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบ
ชาร์จ ถือว่ากลับไปสู่รากฐานเครื่อง 4 สูบแบบดั้งเดิมเสียที

สุดท้ายนี้ Nissan ไม่มีความคิดจะสร้างรถคู่แข่ง Toyota 86 ขึ้นมาอีกคัน เพราะ Z ตัวต่อไปจะทำตัวให้สามารถแข่งกับ
Toyota 86 ด้วยตัวเลือกใหม่ที่เพิ่มขึ้น และ Nakamura ยังชมว่า Toyota 86 เป็นรถที่ดีเกือบใกล้เคียงกับ 240Z เลย นั่น
เพราะ 240Z ไม่ใช่รถสปอร์ตขนานแท้ แต่เป็นรถที่เจาะกลุ่มไลฟ์สไตล์และกระแสมากกว่า

ที่มา : Drive