แหนบ : เมื่อพูดคำนี้ทำให้นึกถึงแหนบถอนขนและแหนบสำหรับรถกระบะ จะให้นึกถึงแหนบอื่นก็คงคิดไม่ออก และถ้าพูด
ถึงช่วงล่างแหนบ บางคนก็จะนึกคิดไปว่ามันคงมีแต่ในรถกระบะหรือรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ แต่หารู้ไม่ว่าแหนบก็
เคยเป็นส่วนประกอบของช่วงล่างรถสปอร์ตอเมริกันอย่าง Chevrolet Corvette มาแล้วซึ่งมันเป็นแหนบแบบแนวขวาง

และเชื่อหรือไม่ว่า All New Volvo XC90 เอสยูวียุคใหม่ที่สร้างขึ้นบนชุดโครงสร้างพื้นตัวถังและงานวิศวกรรมพื้นฐานร่วม
ก็ยังหันมาคบกับช่วงล่างแหนบ สวนกระแสบริษัทรถอื่นที่ใช้ช่วงล่างแบบอื่นไปแล้ว

แต่หารู้ไมว่าแหนบแนวขวางที่ติดตั้งใน All New Volvo XC90 มิใช่แหนบกะโหลดกะลา หนา ๆ ถึก ๆ อย่างที่หลายคนคิด
มันเป็นแหนบไฮเทคที่ทำจากวัสดุผสมน้ำหนักเบา ทำหน้าที่แทนคอยล์สปริง

อันที่จริงแล้วรถ Volvo รุ่นสุดท้ายที่ใช้แหนบก็คือพวกตระกูล 900 จนไปถึง S90

วิศวกร Volvo ชี้ว่าการใช้ช่วงล่างแหนบทำให้ใช้เนื้อที่น้อยส่งผลดีต่อห้องสัมภาระ โชคดีที่ในยุคนี้มีการใช้วัสดุใหม่ทำให้
ช่วงล่างแหนบมีน้ำหนัก Unsprung ต่ำ

ทีมงานจึงเดินหน้าพัฒนาแหนบวัสดุผสมคอมโพไซต์ด้วยตนเอง ติดตั้งลงในซับเฟรมเพื่อลดความเสียหายจากการตะลุย
บนทางที่ไม่ปกติ

และนี่คือนำข้อดีของงานวิศวกรรมพื้นฐานมาประยุกต์กับเทคโนโลยียุคใหม่อย่างลงตัว

ที่มา : Autocar