Seat เป็นค่ายรถในเครือ Volkswagen Group ลูกผีลูกคนทั้งมีแต่ผลประกอบการขาดทุน 7 ปีต่อเนื่อง, ตัวแบรนด์ยังไม่
แน่ชัดว่าจะยืนอยู่ที่ใด เพราะทุกวันนี้รถทุกแบรนด์ในเครือ Volkswagen ต่างก็มีความสปอร์ตกันหมดจนแทบทำให้ Seat
ที่เคยเน้นภาพลักษณ์ด้านสปอร์ตหมดเนื้อที่การจำจดไปชั่วระยะ

แต่ด้วยความอุตสาหะและการปรับตัวเพื่อเอาตัวรอดก็ทำให้ Seat สามารถคว้าผลกำไรในช่วงไตรมาสแรกของปี 2015 ได้
เป็นครั้งแรกในรอบ 7 ปี!!

ถึงแม้ Seat เริ่มเห็นสัญญาณรอดตายแต่ก็อย่าวางใจทาง อย่าวางใจคน จึงต้องเริ่มคิดกลยุทธ์แบรนด์ใหม่เพื่ออนาคตที่
ยั่งยืน

Juergen Stackmann ซีอีโอ ผู้เปลี่ยนชะตากรรม Seat ให้มีผลกำไรชั่วข้ามคืนได้วางรากฐานแบรนด์ Seat ให้มีความ
มั่นคงแข็งแกร่งและยังเป็นผู้ผลักดันให้รถแนวครอสโอเวอร์เกิดขึ้นมาให้ได้อีกด้วย

ประการแรก Juergen Stackmann จะเตรียมปล่อย Sub Compact Crossover ต่อจาก Compact SUV (ที่จะเปิดตัว
ในงาน Geneva Motorshow 2016) เนื่องจากลูกค้าชอบรถที่มีเบาะนั่งสูง ๆ , มีดีไซน์ที่เร้าใจ, สมรรถนะการขับขี่ดีและ
ก็ประหยัดน้ำมันด้วย แต่เนื่องจาก Seat กำลังพัฒนาอยู่จึงทำให้ไม่กำหนดแผนขั้นสุดท้ายและกำหนดวันเปิดตัวได้

สำหรับรถต้นแบบ Seat 20V20 Concept มันก็พร้อมพัฒนาและผลิตออกมาขายได้ แต่มันไม่เหมาะสำหรับ Seat ที่
จะต้องขายรถที่มีความยาว 4.65 เมตรผ่านเครือข่ายและฐานลูกค้าของ Seat ที่ยังไม่มีความหลากหลายขนาดนั้น หาก
อยากจะขายก็คงต้องรอเวลาอีก 3-5 ปี เนื่องจาก Seat ต้องการให้ Leon เป็นศูนย์กลางรถขนาดคอมแพคท์ก่อน

แผนการปัจจุบันของ Seat คือการจับกลุ่มลูกค้าผู้หญิงที่มีอายุ 35 ปีที่มีรายได้สูงด้วยการเปิดตัว Seat Mii by Mango ที่
เพิ่มราคาจากรุ่น Base แค่ 2,000 ยูโรเมื่อปีที่ผ่านมา โดยใช้สื่อการตลาดเพียงแค่ Social Network และ Blog แต่ก็สร้าง
ยอดขายได้ถึง 3,000 คันเลยทีเดียว ถือเป็นกลยุทธ์ที่ไม่เน้นจำนวนยอดขาย แต่เน้นการสร้างรายได้และกำไรอย่างมี
ประสิทธิภาพแทน

และขณะนี้ Seat กำลังวิเคราะห์ข้อมูลสำหรับวางแผนการประกอบรถยนต์ Seat ในประเทศจีนเพื่อให้ทำราคาสู้กับคู่แข่ง
ได้ Seat ก็รู้ว่าลูกค้าต้องการอะไรแต่ก็ไม่อยากให้ทุนหายกำไรหดนัก เพราะ Seat ยังจำเป็นต้องสร้างผลกำไรที่ยั่งยืนใน
ยุโรปก่อน

ที่มา : Automotive News