Hyundai-Kia เร่งสปีดทะยานตนเองขึ้นมาเป็นหอกข้างแคร่ใกล้กับหัวหอกผู้นำตลาดได้สำเร็จในย่างก้าวปี 2010 และดูเหมือนทะยานไม่สิ้นสุดจริง ๆ ถ้าในเมื่อจุดเปลี่ยนของวงการรถยนต์กำลังจะมาถึง มีหรือที่พวกเขาจะไม่อาศัยจุดเปลี่ยนนี้ทะยานขึ้นไปเปลี่ยนสถานะที่มั่นคงกว่าเดิม

Kia ก็เป็นหนึ่งในบริษัทลูก Hyundai-Kia ชัดเจนแล้วว่าตนขอเป็น 1 ในแกนนำสนับสนุนรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยี Fuel Cell หรือรถใช้พลังงานจาก Hydrogen หรือว่าง่าย ๆ คือขอเดินเส้นทางเดียวกับ Toyota ที่เพิ่งประกาศชัดเจนว่า Fuel Cell ดีที่สุดสำหรับรถยุคหน้า

Kia ตั้งเป้าหมายว่าตนเองจะต้องมียอดขายรถ Fuel Cell ถึง 10,000 คันภายในปี 2015 กว่าจะถึงวันนั้น Kia ไม่รอช้าดอดเข้าไปเจรจาหน่วยงานรัฐบาลและสถานบันวิจัยให้เหมาซื้อรถ Kia Fuel Cell ของตนเองภายในปลายปีนี้ แต่กว่าจะเปิดตัวให้ประชาชนซื้อหาได้ก็ต้องรอต้นปี 2012

รถยนต์ที่ Kia ซุ่มทดลองอยู่ขณะนี้คือ Borrego FCEV ซึ่งเป็นรถเอสยูวีขนาดยักษ์เหมาะสมในการติดตั้งรังเชื้อเพลิงมาก ผลของมันก็น่าประทับใจ อัตราเร่งจาก 0-96 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 12 วินาที ความเร็วสูงสุด 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการเติม Hydrogen 1 ครั้งวิ่งได้ 600 กิโลเมตร

งานนี้คงต้องแข่งขันโครงสร้างการกระจายสถานีเติมพลังงานทั้งรถไฟฟ้าและรถ Fuel Cell ใครจะเด่นกว่ากันแล้วล่ะครับ หาก Fuel Cell เติบโตเร็วกว่าก็ย่อมกลืนกินตลาดรถไฟฟ้าทีละช้า ๆ แต่ก็มีปัจจัยเสริมอย่างหนึ่งคือต้นทุนการผลิตรถ Fuel Cell ที่สูงกว่ามาก ๆ หากสามารถกดต้นทุนได้ในระยะสั้น ๆ ก็น่าลุ้นครับ