Mazda CX-5 เวอร์ชั่นบ้านเกิด พึ่งได้รับการปรับปรุงไปในเดือนตุลาคมปี 2018 ล่าสุด มีการปรับอุปกรณ์อีกครั้ง โดยเป็นการเพิ่มทางเลือกสีตกแต่งภายนอกและภายใน ทั้งยังเพิ่มระบบ Off-Road Traction Assist มาให้ในรุ่น AWD ซึ่งทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อน และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี เพื่อถ่ายถอดกำลังลงพื้นให้มากที่สุด จนเอาชนะสภาพถนนทุรกันดารได้

Mazda CX-5 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น เพิ่มทางเลือกสีตัวถังใหม่กับ สีเทา Polymetal Gray Metallic พร้อมทั้งมีอุปกรณ์ตกแต่งใหม่ให้เสียเงินเพิ่มหลายรายการทั้ง แผ่นกันกระแทกใต้ท้องด้านหน้า – ด้านหลัง, ราวหลังคา, ไฟตัดหมอก LED, กระจกกรองแสง IR, กระจกมองข้างสีดำ และล้อขนาด 17 นิ้ว

ห้องโดยสารเปลี่ยนหน้าจอแสดงผล WVGA จาก 7 เป็น 8 นิ้ว พร้อมติดตั้ง Paddle Shift เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และยังปรับปรุงวัสดุซับเสียงให้เก็บเสียงจากพื้นถนนได้ดีขึ้น ที่สำคัญมีการเพิ่มทางเลือกภายในสีเบจ Silk Beige Selection หุ้มด้วยวัสดุ Gran Lux ซึ่งเป็นผ้าที่ให้สัมผัสเหมือนหนังฟอก ปิดท้ายด้วยการเปลี่ยนไปใช้ไฟ LED ส่องสว่างรอบคัน

ขุมพลังของ Mazda CX-5 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น รุ่นล่าสุด ยังคงมีให้เลือก 4 แบบตามเดิม ดังรายละเอียดต่อไปนี้

2.0 SKYACTIV-G

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,997 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.5 x 91.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 199 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า

2.5 SKYACTIV-G

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 252 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ขับเคลื่อน 4 ล้อ

2.5 SKYACTIV-TURBO

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 ให้กำลังสูงสุด 230 แรงม้า (PS) ที่ 4,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ขับเคลื่อน 4 ล้อ

2.2 SKYACTIV-D

เครื่องยนต์ดีเซล แบบ 4 สูบ ขนาด 2.2 ลิตร 2,188 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.0 x 94.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.4 : 1 ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS) ที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ขับเคลื่อน 4 ล้อ

Mazda CX-5 รุ่นปรับอุปกรณ์ เปิดรับจองผ่านเครือข่ายผู้จำหน่ายทั่วประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่วันที่ 12 ธันวาคม ก่อนจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 17 มกราคม 2020 สำหรับราคาจำหน่ายแบ่งตามประเภทเครื่องยนต์ และยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย มีรายละเอียดดังนี้

• เครื่องยนต์ SKYACTIV-G 2.0 ราคา 2,618,000 – 2,964,500 เยน (ราว 723,000 – 819,000 บาท)
• เครื่องยนต์ SKYACTIV-G 2.5 ราคา 2,849,000 – 3,338,500 เยน (ราว 787,000 – 922,000 บาท)
• เครื่องยนต์ SKYACTIV-G 2.5T ราคา 3,421,000 – 3,971,000 เยน (ราว 945,000 – 1,097,000 บาท
• เครื่องยนต์ SKYACTIV-D 2.2 ราคา 2,937,000 – 3,976,500 เยน (ราว 811,000 – 1,098,000 บาท)

ที่มา: Mazda