Audi ตั้งใจจะปลุกตลาดรถเล็กพรีเมี่ยมให้เปรี้ยงปร้างอีกครั้งหนึ่งซึ่งถือเป็นจังหวะนิยมรถเล็กทั่วโลกที่เข้าร่องเข้ารอยดีมากกับแผนการ อย่างน้อยสัญญาณตอบรับของ Audi A1 ก็ถือว่าดีมากเกินกว่าที่คิดไว้

แต่การขยายไลน์รถเล็กของ Audi จะต้องย้อนรอยใช้ชื่อเก่ารถเล็กที่เคยล้มเหลวในประวัติศาสตร์มาก่อนอย่าง A2 อีกรอบหนึ่ง ตามกฏเกณฑ์การตั้งชื่ออนุกรมของแบรนด์

ในเมื่อมี A1 ยืนแท่นอยู่ในตลาดแล้วการวางตำแหน่ง A2 จะต้องแตกต่างกันให้มากกว่านี้และทางออกนั้นก็คือ A2 จะต้องเป็นรถไฟฟ้าขนาดเล็กเพื่อต่อกรกับรถในโครงการ BMW MegaCity ที่จะยลโฉมในปี 2013 เท่านั้น

การแสดงจุดยืนของ A2 ใหม่นั้นก็มิได้หมายความว่าจะต้องเปลี่ยนรูปแบบตัวถังเสียใหม่ Audi ยังยืนยันว่า A2 ใหม่จะมาในรูปทรงมินิเอ็มพีวีอย่างที่เคยเป็นเนื่องด้วยข้อจำกัดของการออกแบบรถไฟฟ้าขนาดเล็ก แต่คงไม่ดันทุรังใช้วัสดุอลูมิเนียมทั้งคันเหมือนรุ่นเก่าจนเป็นเหตุให้ต้นทุนสูงจนฉุดไม่อยู่อีกแล้วครับ

นั่นเท่ากับว่าการแข่งขันในตลาดรถเล็กระดับหรูของ 3 ค่ายยักษ์ใหญ่เยอรมันก็น่าจับตามองยิ่งขึ้นไปอีกขั้นครับ