ถึงแม้ว่า Suzuki Celerio จะเป็นรถที่ไม่ประสบความสำเร็จในตลาดไทยเท่าไรนัก แต่สำหรับตลาดอื่น Suzuki ก็ยังพอมี
หวังที่จะปั้นยอดขายรถ A-Segment นี้ได้บ้างโดยเฉพาะตลาดอินเดียและตลาดยุโรปที่ยังชื่นชอบรถเล็กราคาคุ้มค่า
หน้าตาไม่สนกันอยู่

พอครบรอบ 1 ปีของการทำตลาด Suzuki Celerio แล้ว Suzuki ก็ขอปล่อยไฮไลต์สำคัญที่ทำให้ทุกแอบสนใจได้บ้างก็คือ
การเปิดตัวรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล DDis บล็อกใหม่บล็อก 2 สูบ ขนาดความจุกระบอกสูบ 793 ซีซี ให้กำลัง 47 แรงม้าที่
3,500 รอบต่อนาที แรงบิด 12.7 กิโลกรัมเมตรที่ 2,000 รอบต่อนาที จับคู่เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะและอาจจะมีเกียร์ AMT
ให้เลือกในอนาคต

จุดขายสำคัญคงไม่ใช่ความแรงแต่มันคืออัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ทำได้ราว 27.62 กิโลเมตรต่อลิตรตามมาตรฐานการ
ทดสอบรัฐบาลอินเดีย ถึงตัวเลขนี้ดูดีมากในแง่ของความประหยัด แต่ก็ประหยัดเหนือกว่าเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร SkyActiv ของ
Mazda เพียงแค่เล็กน้อยเท่านั้น และเมื่อเทียบกับความแรงแล้วก็ไม่ต้องบอกเลยว่าเครื่องไหนจะแรงกว่ากัน แต่ที่แน่ ๆ
ต้นทุนเครื่องยนต์ดีเซล 2 สูบน่าจะต่ำกว่าพอสมควร

ความคิดเห็นโดยผู้เขียน

เราไม่แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดีเซล 2 สูบขนาด 800 ซีซีนี้จะสามารถนำไปต่อยอดจนติดตั้งลงในอีโคคาร์เฟส 2 ในประเทศไทย
หรือไม่? แต่ถ้าไม่เราก็ต้องจับตาดูว่า Suzuki Motor จะยังคงยึดมั่นเครื่องยนต์เบนซินไปตลอดหรือไม่

ที่มา : AutocarIndia