ผู้เขียนก็รู้สึกแอบเหนื่อยใจกับรถประเภท Fuel Cell เหลือเกินเพราะพวกนี้ถึงจะมีอนาคตดีมากในระยะยาว(อันไกลโพ้น)
แต่สำหรับตอนนี้รถ Fuel Cell ยังเป็นได้แค่รถอวดวิสัยทัศน์และเป็นรถที่ต้องสร้างรากฐานกันสักระยะใหญ่ กล่าวคือผู้ผลิต
ก็ต้องยอมขาดทุนและผู้ซื้อก็ต้องยอมจ่ายเงินแพงเพื่ออุดหนุนให้มันมีอนาคต

Honda ถือเป็นหนึ่งในตองอูที่ผลักดันรถยนต์ Fuel Cell มาโดยตลอดแต่ทว่าต้นทุนการพัฒนาของมันยังสูงโด่งอยู่มาก
จนทำให้ Honda ต้องใช้วิธีเช่าซื้อกันในเฉพาะกลุ่มกันไปก่อน ก็ถือว่าเป็นการทดลองใช้และประเมินผลรถยนต์ Fuel Cell
อย่างมั่นคงไปในตัวก่อน

ล่าสุด Honda ก็จะเตรียมตัวเปิดตัวรถยนต์ Fuel Cell สำหรับตลาดมวลชนภายในปี 2020 ซึ่งมีแนวโน้มว่ารถต้นแบบ
Honda FCV Concept ที่เพิ่งอวดโฉมในงาน Geneva Motorshow 2015 ก็คือรถโปรโตไทป์ขั้นสุดท้ายก่อนที่จะวาง
จำหน่ายจริงภายใน 5 ปีข้างหน้า

Thomas Brachmann หัวหน้าทีมพัฒนาขุมพลัง Honda ยืนยันว่ารถต้นแบบคันนี้แหล่ะมันใกล้เคียงกับเวอร์ชันผลิตจริง
และ Honda ต้องการยอดขายที่มากกว่าขายแค่ 250 – 1,000 คันต่อปีเท่านั้น

ถึงรถ Fuel Cell จะมีอุปสรรคด้านระบบสาธารณูปโภคพื้นฐานแต่ด้วยข้อดีของมันที่มีระยะทางวิ่งสูงสุด 480 กิโลเมตร แต่
เติมไฮโดรเจนเหลวแค่เพียง 5 นาที ก็น่าจะเป็นตัวกระตุ้นก่อนที่เทคโนโลยีจะแพร่หลายภายใน 10-15 ปีข้างหน้า

ที่มา : Autocar