แม้จะมีวิกฤต Recall ถาโถมชนิดทอร์นาโดทำลายล้างสูงแต่นั่นก็มิทำให้ Toyota สะเทือนกำไรสุทธิปีงบประมาณ 2010 ไปได้ 2.2 พันล้านดอลลาร์ ขณะที่ยอดขายประจำเดือนมีนาคม 2010 ก็พุ่งกระฉูด 26%
ยอดขายประจำปีงบประมาณ 2009 ลดลง 7.7% แต่ก็สวนทางกำไรประจำปีงบประมาณที่มีรายได้ไม่หักค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ราว 2.05 แสนล้านดอลลาร์
Toyota คาดหวังว่าปีงบประมาณ 2010 ตั้งแต่เมษายน 2010 – มีนาคม 2011 น่าจะได้กำไรสุทธิ 3.34 พันล้านดอลลาร์ และคาดหวังยอดขาย 7.29 ล้านคัน
อีกฟากหนึ่ง Nissan เองมีรายได้ในกิจการประจำปีงบประมาณ 2009 ราว 8.1 หมื่นล้านดอลลาร์ กำไรสุทธิ 458 ล้านดอลลาร์ แม้ว่าไตรมาสที่ 4 ของปีงบประมาณ (เดือนมกราคม-มีนาคม 2010)จะขาดทุน 125 ล้านดอลลาร์ก็ตาม
ความหวังของ Nissan ที่จะทำกำไรระยะยาวและยั่งยืนคือยอดขายตลาดรถประเทศจีน, รถไฟฟ้า LEAF, รถขนาดเล็กเหล่า V-platform และรถ LCV ทั้งหลาย